理士电池       {公司名称 : 深圳市理士新能源发展有限公司 }
理士电池
理士国际成立于1999年,是知名的全球电源解决方案供应商,专注于为全球工商业应用提供专业的电源解决方案,公司的产品和服务主要包括储能系统、后备电源、汽车起动起停电源、动力电源 。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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DC400V高压10KW取力发电机供电系统【UPS可选】

DC400V高压10KW取力发电机供电系统
产品型号 : S40CT10000-UPS-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
DC400V高压10KW取力发电机供电系统【UPS可选】

3KW取力发电机供电系统(丰田霸道)-28V

丰田无线电监测车上安装的3KW取力发电机供电系统主要为小型无线电检测设备供电,持续稳定,取力发电机采用的是怠速3KW的取力发电机,配备4KW的主控监管单元,质量稳定可靠,请选用时先计算一下用电设备总功率;
系统型号 : S2CT3000-PRADO 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(丰田霸道)-28V

依维柯欧胜F1C-3KW取力发电机供电系统-56V

依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动3KW的取力发电机发电;
系统型号 : S4CT3000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
依维柯欧胜F1C-3KW取力发电机供电系统-56V

依维柯欧胜F1C-3KW取力发电机供电系统-28V

依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动3KW的取力发电机发电;
系统型号 : S2CT3000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
依维柯欧胜F1C-3KW取力发电机供电系统-28V

6KW取力发电机供电系统(福特T8)

福特T8应急通讯指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式,在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用;考虑到用电设备功率需求,建议优先使用取力发电机供电系统,毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间;5KW取力发电机...
产品型号 : S4CT6000-FORD-T8 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(福特T8)

依维柯欧胜-8KW取力发电机供电系统

依维柯欧胜原车配置的发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用8KW的取力发电机及10KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供7.6KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供8.5KW的电力输出...
系统型号 : S4CT8000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
依维柯欧胜-8KW取力发电机供电系统

混动版坦克500-3KW取力发电机供电系统

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混动版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机,最大功率为354马力(265kW),最大扭矩为500N·m。此车搭载3KW的取力发电机是轻轻松松,行车时可以输出4KW的功率;
系统型号 : S4CT3000-TANK500 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥4000
混动版坦克500-3KW取力发电机供电系统

6KW取力发电机供电系统-猛士CSK系列

剩余时间 :
东风猛士军用版CSK系列采用发动机类型为东风康明斯四缸增压中冷柴油机,具有出色的动力性能和耐久性。在此基础上安装的6KW取力发电机供电系统不需要提速,怠速状态下就能输出6KW;
产品型号 : S4CT6000-CSK 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥53000
6KW取力发电机供电系统-猛士CSK系列

3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)

福特撼路者的基础上改装的通信指挥车,车子采用的GTDi Ecoboost发动机,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,可以在行车时提供4KW...
系统型号 : S4CT3000-GTDI2.3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)

5KW取力发电机供电系统-猛士CSK系列

剩余时间 :
东风猛士军用版CSK185采用发动机类型为东风康明斯四缸增压中冷柴油机,此款发动机具有出色的动力性能和耐久性。在此基础上安装的5KW取力发电机供电系统不需要提速,实际行驶中功率更高,可以达到6KW,怠速状态下也能输出5KW;
产品型号 : S4CT5000-CSK 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
5KW取力发电机供电系统-猛士CSK系列

5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)

5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)
产品型号 : S4CT5000-GW4D24 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)

依维柯欧胜-定制版5KW取力发电机供电系统

依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;改装后与原车不共用皮带;配备大容量储能电池可以不再加装UPS;
产品型号 : S4CT5000-F1C3.0-DZ 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
依维柯欧胜-定制版5KW取力发电机供电系统
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15KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)
此15KW整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的电机属于定制款,使得机组长度方向节约了9公分空间,采用下排风下排气设计,节约每一寸空间;
10KW斯柯特车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
10KW斯柯特车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
12KW锡柴高压共轨超静音车载发电机组-(分体短轴)
12KW锡柴超静音车载发电机组-(分体短轴)
福特游骑侠-5KW取力发电机供电系统
福特游骑侠搭载的汽油机是2.3T,动力储备为190kW/450N·m,标准和福特撼路者差不多;柴油机也是2.3T,动力储备为137kW/470N·m,柴油机的特点是扭矩大但功率小,加速略慢但低扭爆发力强。柴油版的更适合取力发电机的怠速运行,此车搭载5KW的取力发电机;怠速状态下柴油版无需提速可达到5KW;汽油版在怠速状态下功率有所下降,如果汽油版的也需要取力发电机在怠速状态下达到5KW的电力输出,需要加装提速装置;
5KW取力发电机供电系统(依维柯得意)
依维柯得意搭载的发动机SOFIM8140.47Z6,排量达到了2.5L,此动力可以完美带动5KW取力发电机供电系统;但是此车得皮带轮只有6槽,同时皮带轮直径偏小,使得怠速状态下皮带收到得扭矩偏大,鉴于空间因素又无法换车8PK皮带,所以怠速时需要提速,结合空间因素,只能采取替换原车电机的方案;
5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)
5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)
7KW取力发电机供电系统-猛士M50
猛士M50是猛士于2021年发布的车型,最大净功率138KW(2400转),发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195,直列四缸,4.0排量,国六排放标准,最大扭矩730N·m,最大扭矩转速1300-1600rpm,用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到6KW,安装7KW的取力发电机,驻车时需要提速,不然影响取力发电机散热,进而影响取力发电机使用寿命。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
奔驰斯宾特524-3KW取力发电机供电系统
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载3KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到3KW,行车时功率更大。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还甚至把配备的功率补偿单元也加进去算;
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  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
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  •  产品的性价比一般
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