理士电池       {公司名称 : 深圳市理士新能源发展有限公司 }
理士电池
理士国际成立于1999年,是知名的全球电源解决方案供应商,专注于为全球工商业应用提供专业的电源解决方案,公司的产品和服务主要包括储能系统、后备电源、汽车起动起停电源、动力电源 。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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我们一直提供高性价比产品

F150猛禽-5KW取力发电机供电系统

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全新F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机,其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率,峰值扭矩为691N·m。这一数据,相比老款车型略有提升。;在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系...
系统型号 : S4CT5000-F150XLT 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
F150猛禽-5KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050-6KW取力发电机供电系统

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猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到6KW,行车时功...
系统型号 : S4CT6000-EQ2050B 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥53000
猛士EQ2050-6KW取力发电机供电系统

猛士M50-5KW取力发电机供电系统

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猛士M50是猛士于2021年发布的车型,最大净功率138KW(2400转),发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195,直列四缸,4.0排量,国六排放标准,最大扭矩730N·m,最大扭矩转速1300-1600rpm,用此发动机搭载5KW的取力发电机...
系统型号 : S4CT5000-M50 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
猛士M50-5KW取力发电机供电系统

7KW取力发电机供电系统-猛士M50

猛士M50是猛士于2021年发布的车型,最大净功率138KW(2400转),发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195,直列四缸,4.0排量,国六排放标准,最大扭矩730N·m,最大扭矩转速1300-1600rpm,用此发动机搭载5KW的取力发电机...
系统型号 : S4CT7000-M50 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
7KW取力发电机供电系统-猛士M50

依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统

依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统
系统型号 : S4CT7000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
依维柯欧胜7KW取力发电机供电系统

7KW取力发电机供电系统

7KW取力发电机供电系统
系统型号 : S4CT7000-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
7KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050-5KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到5KW。声明一下...
系统型号 : S4CT5000-EQ2050B 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
猛士EQ2050-5KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050-3KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载3-6KW的取力发电机发电(怠速状态下)轻轻松松。声明一下,只要...
系统型号 : S4CT3000-EQ2050B 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
猛士EQ2050-3KW取力发电机供电系统

6KW取力发电机供电系统(福特F150消防指挥车)

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福特F150消防指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;...
系统型号 : S4CT6000-F150LTD 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥53000
6KW取力发电机供电系统(福特F150消防指挥车)

4KW取力发电机供电系统(丰田考斯特通信指挥车)

考斯特发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机,排量4.0L,最大功率(151kW/4200rpm),最大扭距(344Nm/4200rpm),可搭载4KW取力发电机供电系统为通信系统设备供电
系统型号 : S4CT4000-9GR 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
4KW取力发电机供电系统(丰田考斯特通信指挥车)

4KW取力发电机供电系统(丰田考斯特通信指挥车)

丰田考斯特搭载了9GRV型六缸四冲程水冷汽油发动机,排量4.0L,最大功率达到151kW,扭距最大为344Nm,可搭载本公司研发的4KW的取力发电机供电系统为内部加装设备供电;
系统型号 : S4CT4000-9GR 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
4KW取力发电机供电系统(丰田考斯特通信指挥车)

3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)

福特撼路者的基础上改装的指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动2.8KW的取力发电机持续提供2.8KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有U...
系统型号 : S4CT3000-GTDI2.3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)
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4KW取力发电机供电系统(汽油版长城炮通信指挥车)
汽油版长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B,发动机排量2.0T,完全满足安装怠速状态下4KW取力发电机供电系统,此功率在驻车时需要加装提速装置,考虑到空间、发动机功率问题,不适合安装更大的取力发电机供电系统;建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式,防止影响取力发电机的使用寿命;
5KW取力发电机供电系统【DC400V高压高效型】
5KW取力发电机供电系统【DC400】
F150XLT-5KW取力发电机供电系统
当前国内市场进口F-150主要为加版星耀F150,型号为F150XLT,此车搭载的发动机为Ecoboost?发动机,发动机排量3.5T,双涡轮增压,V6排列,压缩比为10.5,最大功率280W,最大转速为5000,最大扭矩为637N·m;在此平台上改装的福特F150通信指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式;
10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速
此信号屏蔽车由丰田陆地巡洋舰V8排量5.7L发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速5KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW取力发电机监控管理单元,一套取力发电机供电系统补偿单元而组成,发动机的皮带与取力发电机的皮带分开,原车的进气管路经过改装;此车在怠速状态下可以提供10KW的电力输出,行车状态下取力发电机可以提供12KW的电力输出;如果使用V6 3.5T发动机的新版酷路泽,建议加装取力发电机驻车提速装置以备用;
猛士EQ2050-8KW取力发电机供电系统
猛士EQ2050-8KW取力发电机供电系统
3KW取力发电机供电系统(丰田霸道)-28V
丰田无线电监测车上安装的3KW取力发电机供电系统主要为小型无线电检测设备供电,持续稳定,取力发电机采用的是怠速3KW的取力发电机,配备4KW的主控监管单元,质量稳定可靠,请选用时先计算一下用电设备总功率;
40KW康明斯柴油静音发电机组
康明斯柴油机的特点:● 先进的设计和精良的制造,适应各种严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力强。● 缸体、缸盖采用集成化设计,杜绝了发动机漏水、漏油现象的发生,零件比其他同类发动机约少40%,故障率大为降低。● 缸孔采用平台网纹珩磨设计,完美的几何构造有效防止了机油泄漏,并采用新型活塞环组件和密封垫卷边模压等先进技术工艺,降低了机油损耗。● 采用带整体式废气旁通阀的霍尔塞特(Holset)增压器,低速响应及动力性强。● 三级燃滤保证均衡的微粒分散水平,保护燃油系统主要部件,最大限度延长发动机寿命。● 备用功率(STANDBY POWER RATING)——仅用于应急电站,提供紧急电源。不具备超负载能力。每年累计运行时间不超过200小...
10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车
此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供8KW电力输出,行车状态下取力发电机可以提供10KW电力输出;安装中会安装取力发电机驻车提速装置,驻车使用时把车辆速度提升至1500转,实现驻车使用时10KW的电力输出;
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  •  性价比确实很高啊
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