猛士是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,功率强劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是6KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。
上汽大通V80环境监测车采用4KW的取力发电机、5KW监控管理单元和原车供电系统组网成整套系统,我方为此型号车辆定制的系统,适合横置发动机。其他横置发动机我方可以提供定制。考虑到经济性,建议客户尽量不要采用横置发动机;横置发动机上安装的取力发电机基本上都需要定制,定制的取力发电机价格可是会高很多的,你说呢?
12KW移动照明灯塔搭配9KW负载输出,采用4只800W的LED大灯照明,可以全方位旋转,灯头部位可以实现90度翻转,液压升降杆,大跨度支撑腿,可以抵挡大风干扰,升降可以自由选择,一般为7米5,最大可以到9米。设备在满足照明的情况下还可以提供9KW的富裕输出,给其他用电设备供电。
使用福特全顺V348改装的信号屏蔽车上的设备运行需要差不多7KW的电量,考虑到这些原因,决定安装8KW取力发电机供电系统;V348所配置的发动机排量为2.2L,当车辆怠速时,发动机扭矩不足以完全带动7KW的电量输出,所以加装了取力发电机驻车提速装置,把发动机转速提高到1500转;行驶中一般转速稳定在不低于1500转即可,行驶中可以通过挂抵挡实现;当转速达到1700转-1800转时,安装的取力发电机能提供8KW的电力输出,如果需要驻车时电量输出大,可以通过调整取力发电机驻车提速装置上的旋钮实现;
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载8KW的取力发电机发电,怠速时在不提速状态下可以达到6KW,因为怠速时发动机输出扭矩不足,为了达到8KW的功率输出,本系统加入了驻车自动提速功能,行车时功率更大,可以达到9KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的;
东风猛士军用版CSK185采用发动机类型为东风康明斯四缸增压中冷柴油机,此款发动机具有出色的动力性能和耐久性。在此基础上安装的5KW取力发电机供电系统不需要提速,实际行驶中功率更高,可以达到6KW,怠速状态下也能输出5KW;