斯柯特控制       {公司名称 : 无锡斯柯特电力装备有限公司 }
斯柯特控制
无锡斯柯特电力装备有限公司欢迎您,本公司专业研发生产高品质取力发电系统、特种发电机组、超静音发电机组、静音发电机组。取力发电机供电系统主要有:3KW取力发电机供电系统、4KW取力发电机供电系统、5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统、8KW取力发电机供电系统、10KW取力发电机供电系统、12KW取力发电机供电系统、15KW取力发电机供电系统;特种发电机组有:超静音车载发电机★超静音游艇发电机★超静音发电机★静音发电机等
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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我们一直提供高性价比产品

6KW取力发电机供电系统(东风猛士)

猛士是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500...
系统型号 : S4CT6000-EQ2063 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(东风猛士)

15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)

15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
产品型号 : SED15-50D-SDS-FTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)

6KW取力发电机供电系统(东风猛士CTL181定制型)

猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上,此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,功率强劲;在此平台上可以安装怠速状态下...
系统型号 : S4CT6000-CTL181 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(东风猛士CTL181定制型)

15KW取力发电机供电系统(陕汽SX2119)

15KW取力发电机供电系统(陕汽SX2119)采用双取力发电机组组网,完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能优越,满足军标要求,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加完美可靠,是您的不二选择;
系统型号 : S40CT15000-SX2119 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW取力发电机供电系统(陕汽SX2119)

3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)

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福特撼路者的基础上改装的指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动2.8KW的取力发电机持续提供2.8KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有U...
系统型号 : S4CT3000-GTDI2.3 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥38000
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)

3KW取力发电机供电系统(福特撼路者指挥车)

福特撼路者的基础上改装的指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有UPS功能...
系统型号 : S4CT3000-GTDI2.3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者指挥车)

10KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

10KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED10-50D-YDS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED10-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED12-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车

8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车,原车配置的发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用8KW的取力发电机及8KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供7.7KW的功率输出,行车时取力发电机可...
系统型号 : S4CT7500-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
8KW取力发电机依维柯无线信号屏蔽车

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED8-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相50HZ)

整体式超静音车载发电机组一般应用于道路施工车辆及消防车辆,此机组既要满足超静音发电机组的要求又要有效的节约空间;本公司提供的此款超静音车载发电机组就是基于这些要求设计研发的;考虑到空间及实际使用维护情况,此整体式车载超静音发电机组的保养维护操作布局于...
产品型号 : SED20-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相50HZ)
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猛士EQ2050-5KW取力发电机供电系统
猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到5KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
此15KW斯柯特整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的原型下改进颠覆设计,采用下排风下排气设计,有效减少长度宽度尺寸,为用户节约每一寸空间;
老款福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统
老款福特全顺V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,排量2.4L,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式三相50HZ)
分体式25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车
此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供8KW电力输出,行车状态下取力发电机可以提供10KW电力输出;安装中会安装备用取力发电机驻车提速装置;
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)
福特撼路者的基础上改装的指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动2.8KW的取力发电机持续提供2.8KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有UPS功能及市电发电自动转换功能,可以在行车时提供4KW的持续功率输出,不建议安装更大的取力发电机,因为发动机舱的空间有限,安装再大功率的取力发电机将造成工作量大增,同时也影响整车的动力性能;
15KW驻车取力发电机供电系统(单相)
取力发电装置中底盘柴油机除了为取力发电装置提供动力外,还为汽车行驶提供动力,为满足汽车行驶性能要求,柴油机的转速调速率一般都较大,不利于取力发电装置输出交流电的技术指标实现;柴油发电机组中柴油机只为发电机组提供动力输出,为保证发电机组的输出交流电技术指标,一般都要求柴油机的转速调速率较小。其次,取力发电装置中柴油机飞轮转动惯量较小,不利于柴油机转速的稳定控制;而在柴油发电机组中通常都是选用较大转动惯量的飞轮来保证柴油机转速稳定运行。
猛士CTL184-5KW取力发电机供电系统
猛士CTL184-5KW取力发电机供电系统
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  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
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