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15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
机组内置日用底座油箱,并设有方便的加油口和油位检测系统,可以方便的注油和观察燃油的使用情况,并可外接燃料罐进行长时间连续运行。润滑油排水输送到静音箱外部。1.全系列静音型柴油发电机组可在箱顶部吊装;2.总体结构更紧凑,内置式大型卧式降噪音器,噪音更低;3.取消箱底进风的传统设计,防止杂物和粉尘吸入,加大进风与排风面积;4.静音箱上有独立输出开关盒,便于电缆的接驳(别适合于工程施工,租赁);静音型柴油发电机组5.静音箱防水耐气候等及更高。
10KW取力发电机供电系统(重汽应急通信指挥车)
10KW取力发电机供电系统(重汽应急通信指挥车),此系统需要安装1台取力发电机 + 1台10KW监控管理单元。-本公司研发生产的10KW取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆,是你理想的选择;售后服务原则:只换不修;
依维柯欧胜F1C-3KW取力发电机供电系统-56V
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动3KW的取力发电机发电;
20KW常柴柴油超静音车载发电机组(分体式短轴单相50HZ)
分体式20KW常柴柴油超静音车载发电机组采用的动力为常柴4L68动力,由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
奔驰斯宾特524-6KW取力发电机供电系统
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到6KW,行车时功率更大。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还甚至把配备的功率补偿单元也加进去算;
3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)
此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置3KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,安装比较麻烦,成本会增加;本车配置的3KW取力发电机供电系统在怠速不提速状态下可以输出3KW的功率,行车时功能更大,如果行车和驻车状态下都需要提供4-5KW的功率输出,那就要加装取力发电机驻车提速装置,望理解,发动机舱空间不足阿;
猛士CTL181-10KW取力发电机供电系统
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车受空间限制,选装的是10KW取力发电机,怠速状态下发动机输出扭矩不足,驻车时需要提速,所以加装了提速装置以保证输出12KW的功率,传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。考虑到安装空间问题,发动机进气系统也进行了改造;
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本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
常柴发动机
常柴发动机公司名称 : 常柴股份有限公司

  常柴股份有限公司是具有近百年历史的民族工业企业,也是全国农机行业及常州市第一家上市公司,目前同时拥有A股和B股,总股本5.61亿股。公司拥有3家控股子公司、4家主要参股子公司,具有年产120万台柴油机的生产能力。常柴至今已累计生产柴油机2500多万台,国内市场占有率居行业第一,并曾先后出口到78个国家和地区。

  常柴目前拥有的单缸柴油机主要有S、ZS、R、F、L、D、SQD、H、T、 重载等十大系列产品,多缸柴油机主要有75-80、85-90、4L、102四大系列产品,功率范围1.7~80千瓦,共有1000多个品种。常柴产品广泛应用于皮卡、轻卡、低速载货汽车、拖拉机、联合收割机、发电机组、工程机械、船舶等领域。

  “常柴”牌商标在国内生产资料类产品中最早被认定为中国驰名商标。 1983年、1988年常柴两次荣获国家质量管理奖,1993年在全国同行业中率先通过了ISO9000质量体系认证, 2005年荣获首批单缸柴油机“中国名牌产品”称号, 2007年单缸机产品获得“国家免检产品”称号,2009年通过ISO14001环境管理体系认证,2010年通过了汽车产品质量管理体系ISO/TS16949认证。常柴品牌连续多年入选“中国500最具价值品牌”排行榜和内燃机类十大“中国最具影响力品牌”排行榜。2011年,常柴以27.95亿元的品牌价值名列2011“中国500最具价值品牌”排行榜第357位。

  常柴拥有国内先进的内燃机制造设备和技术,先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了先进的铸造、加工及内燃机检测试验设备,拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站,目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名,科研、技术力量雄厚。到目前为止,常柴共获得国家专利授权74项,取得科研成果及四新项目500余个,多款多缸柴油机通过了国Ⅱ、国Ⅲ排放标准,并有50PS以下共52种机型获美国EPATier4认证、17种机型获欧盟ECIIIA排放认证,取得了进军欧美市场的通行证。与此同时,常柴已经和东风汽车、金杯车辆、北汽福田等多家汽车行业产品批量配套。

  常柴构建了覆盖全国的销售服务网络,拥有9个销售服务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站,服务网点遍布城乡各地,在全国中小功率柴油机行业中,最为齐全、覆盖面最广,能为客户提供优质、高效、及时的服务。