发电机组采购指南—— 国产机、国产原装机组、纯进口机解释

标题 : 发电机组采购指南—— 国产机、国产原装机组、纯进口机解释
浏览次数: 361    发布时间: 2010年11月01日
字体大小选择:    [    特大        普通    ]

* 国产机为发电机组两大部件柴油机和发电机都选用国产件组装的发电机组。  
    * 国产原装机组一般指发电机组第一部件柴油机使用进口件的发电机组,其它部件是哪儿生产则说不定了。  
    * 纯进口机组在国外采购部件并在国外组装测试,所以其部件更加高档稳定规范,测试更加严谨。  
    * 一般说来,国产机组具备价格上的优势,但是这种价格优势只体现在初次投入上,虽然初次购买价格教低,但是国产机耗油量大而导致运行费用高提高了使用成本,再加上后继维修率高而导致维修费用较高,这就是有经验的用户往往在200千瓦功率段以上就不再采购国产机组的原因之一。  
    * 由于大功率发动机均为国外大厂生产,所以在800千瓦以上,国内厂家生产的大功率机组跟纯进口的品牌机组在价格上差异不大,但是国际大公司生产的机组在元器件的选择上更加舍得下血本,又由于其单次采购的原材料多而成本更低,所以纯进口机组在大功率段的竞争力更大。  
    * 由此可见,市场的层次基本是清晰的,小功率机组面向中小企业,购买力有限所以采购多向国产机靠拢,中等功率段机组的市场基本控制在国内主要的采用进口发动机的企业手里,国际性大公司除在中等功率段占一定市场份额外,大功率机组是其主攻方向。  
    * 应该提出的一点是:虽然我们国内的企业在售后服务方面越来越做得好了,但是国际性大公司在这方面的认真态度还是值得更多地学习和借鉴的。

文章搜索
传承就是力量
随机推送
5KW取力发电机供电系统(福特F150指挥车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,动力全面提升;可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此发动机选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下提供5KW的功率输出,行驶中提供6KW的功率输出;此套取力发电机供电系统实行与原车皮带分离原则,发动机进气管路重新改造;此套取力发电机的安装皮带方面采用机械固定式张紧和自动张紧相结合,让更换皮带更方便灵活;
依维柯欧霸-5KW取力发电机供电系统
依维柯欧霸-5KW取力发电机供电系统
4KW取力发电机供电系统(依维柯环境监测车)
依维柯得意搭载的发动机SOFIM8140.47Z6,排量达到了2.5L,此动力可以完美带动4KW取力发电机供电系统;用此车改装的依维柯环境监测车鉴于内部监测设备使用功率为3.5KW,所以选择了安装4KW取力发电机供电系统;4KW取力发电机供电系统可以很好的解决监测设备的用电问题。
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式三相短轴 50HZ)
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式三相短轴 50HZ)
12KW单取力发电机供电系统
12KW单取力发电机供电系统
3KW取力发电机供电系统(汽油版长城炮GW4C20B)
汽油版长城炮改装的通信指挥车的动力为GW4C20B,发动机排量2.0T,完全满足安装怠速状态下3KW取力发电机供电系统,考虑到空间、发动机功率问题,不适合安装更大的取力发电机供电系统;此车的取力发电机供电系统怠速状态下可以持续提供3KW的功率输出,行车时可以提供4KW的功率输出;建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式,防止影响取力发电机的使用寿命;
4KW取力发电机供电系统(依维柯环境移动监测车)
依维柯环境移动监测车列装4KW取力发电机供电系统目的是为车内专用设备提供稳定的电力输入;发动机SOFIM8140.47Z6排量达到了2.5L;在此动力上搭载4KW取力发电机供电系统,在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出,此车一般在低速行驶中使用,如果车辆挂挡为3档,实际可以提供5KW的电力输出,完全满足车辆使用。
福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统
福特全顺V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,排量2.2L,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
热门文章
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般