天能电池       {公司名称 : 天能电池集团股份有限公司 }
天能电池
天能电池集团股份有限公司简称天能股份,是一家以电动车环保动力电池制造为主,集新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售,以及城市智能微电网建设、绿色智造产业园建设等为一体的大型实业企业。 截至目前,公司已在浙、苏、皖、豫、黔五省建成十大生产基地,下属子公司50多家,是中国新能源动力电池行业领军企业,综合实力位居全球新能源企业500强、中国企业500强、中国民营企业500强、中国电池工业10强。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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2.5KW取力发电机供电系统(山海炮GW4D24)
长城汽车下的山海炮皮卡搭载GW4D24的纵置2.4T柴油发动机,最大功率135kW,峰值扭矩480N·m。此款发动机完全满足安装怠速状态下2.5KW取力发电机供电系统,考虑到空间、发动机功率问题,不适合安装更大的取力发电机供电系统;此车的取力发电机供电系统怠速状态下可以持续提供2.5KW的功率输出,行车时可以提供4KW的功率输出;建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式,防止影响取力发电机的使用寿命;
4KW取力发电机供电系统(依维柯大气环境监测车)
此依维柯大气环境监测车采用的是依维柯得意车型改装,发动机型号为SOFIM8140.47Z6,排量2.5L;此发动机搭载4KW的取力发电机供电系统完全没有问题,在车辆怠速的状态下就可以提供4KW的功率输出,行驶时功能还要大;此车型的发动机舱最大可以搭载6KW的取力发电机供电系统,不过驻车时需要提速,主要是怠速状态下,发动机剩余扭矩不足。
20KW锡柴柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
20KW锡柴柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)采用的动力由我们按照机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗.考虑到空间和使用环境要求,我们对此超静音车载发电机组重新设计开发,使得其比以往同功率的超静音车载发电机组性能更优,噪音更低,操作维护更方便。
哈弗H9-3KW取力发电机供电系统
哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相50HZ)
整体式超静音车载发电机组一般应用于道路施工车辆及消防车辆,此机组既要满足超静音发电机组的要求又能有效的节约空间;本公司提供的此款超静音车载发电机组就是基于这些要求设计研发的;考虑到空间及实际使用维护情况,此整体式车载超静音发电机组的保养维护操作布局于同一面,采用三种操作方式:近控、远控、应急;
5KW取力发电机供电系统(福特F550通信指挥车)
在福特F550的基础上改装的通信指挥车搭载搭载6.7L柴油涡轮增压发动机,匹配6速自动挡变速箱,最大功率330马力,最大扭矩1016Nm,动力强劲;在此发动机上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此发动机选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下提供5KW的功率输出,行驶中提供6KW的功率输出;此套取力发电机供电系统实行与原车皮带分离原则,发动机进气管路重新改造;此套取力发电机的安装皮带方面采用机械固定式张紧和自动张紧相结合,让更换皮带更方便灵活;
上汽大通V80-5KW取力发电机供电系统
此车配备的取力发电机为水冷取力发电机,怠速状态下就可以提供5KW的输出,安装匹配原电机,采用替换原电机方式安装,增加DC转换装置,转换1KW给原车供电(13.8V),包含给原车电池充电;增加防回流装置,防止原车电瓶造成亏电;
依维柯欧胜-8KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜原车配置的发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用8KW的取力发电机及10KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供7.6KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供8.5KW的电力输出(此时发动机转速为1200转);安装了取力发电机驻车提速装置,驻车时打开提速装置,能满足8.5KW的电力需求。
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