丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动怠速状态下6KW取力发电机,需要对发动机作部分改动,采用独立皮带轮,机油压力传感器位置更换,水泵总成惰轮改造,增加惰轮(槽轮),风扇前移10毫米等;
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(分体式短轴单相50HZ)
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到6KW,行车时功率更大。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还甚至把配备的功率补偿单元也加进去算;
DC400V高压10KW取力发电机供电系统,无UPS及市电发电自动切换功能
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
15KW取力发电机供电系统(单相)采用完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能稳定,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加完美可靠;
汽油版长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B,发动机排量2.0T,安装5KW取力发电机供电系统时需要提速,考虑到空间、发动机功率问题,怠速状态下不适合安装超过3KW的取力发电机供电系统;如果需要安装5KW的取力发电机,车辆需要提速至1200转左右,同时考虑到安装空间,需要对发动机外围部件重新布局,工作量很大,敬请谅解