本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机,自吸气形式,直列四缸四冲程,发动机额定功率26KW,排放按国三设计;本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机,配合高压共轨柴油机,噪音更低,油耗比机械泵也低;本超静音车载发电机组除了发动机水冷、电机水冷外,我们还增设了排气歧管水冷、消声器水冷;
此系统需要安装1台取力发电机 + 1台监控管理单元。-本公司研发生产取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆;售后服务原则:只换不修;
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动3KW的取力发电机发电;
猛士EQ2050B搭载了一台东风康明斯EQB150-20四缸柴油发动机,最大输出功率112千瓦,最大扭矩502牛米,这台柴油发动机采用了最先进的柴油高压共轨技术,因此性能和燃油经济性能够得到保证,带来的好处非常明显,燃烧更充分,动力更强劲,反而还更省油.用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到5KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到5KW;
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)