正泰电器       {公司名称 : 正泰集团股份有限公司 }
正泰电器
正泰始创于1984年7月,现辖8大专业公司、2000多家国内销售中心和特约经销处,并在国外设有40多家销售机构。产品覆盖高低压电器、输配电设备、仪器仪表、工业自动化、建筑电器、光伏电池及组件系统和汽车电器等产业,产品畅销世界90多个国家和地区。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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我们一直提供高性价比产品

25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式三相50HZ)

分体式25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
产品型号 : SED25-50D-SCS-FT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式三相50HZ)

25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式三相50HZ)

分体式25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
产品型号 : SED25-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式三相50HZ)

依维柯欧胜-定制版5KW取力发电机供电系统

依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;改装后与原车不共用皮带;配备大容量储能电池可以不再加装UPS;
产品型号 : S4CT5000-F1C3.0-DZ 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
依维柯欧胜-定制版5KW取力发电机供电系统

5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)

5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)
产品型号 : S4CT5000-GW4D24 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮2.4T)

10KW取力发电机供电系统

依维柯欧胜原车配置的发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用10KW的取力发电机及10KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供10KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供10KW的电力输出(...
系统型号 : S8CT10000-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW取力发电机供电系统

混动版坦克500-3KW取力发电机供电系统

剩余时间 :
混动版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机,最大功率为354马力(265kW),最大扭矩为500N·m。此车搭载3KW的取力发电机是轻轻松松,行车时可以输出4KW的功率;
系统型号 : S4CT3000-TANK500 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥4000
混动版坦克500-3KW取力发电机供电系统

10KW驻车取力发电机供电系统(单相)

10KW驻车取力发电机供电系统(单相)
产品型号 : SCT10-ZC-1 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW驻车取力发电机供电系统(单相)

12KW驻车取力发电机供电系统(单相)

驻车取力发电装置,就是当载车停下后,利用汽车底盘上取力口,通过传动轴等传动装置驱动发电机发电的装置。底盘柴油机是取力发电装置的动力源,取力发电装置输出交流电的频率指标通过电子调速器对底盘柴油机的调速控制实现。取力发电装置中底盘柴油机除了为取力发电装置...
产品型号 : SCT12-ZC-1 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
12KW驻车取力发电机供电系统(单相)

12KW驻车取力发电机供电系统(三相)

取力发电装置中底盘柴油机除了为取力发电装置提供动力外,还为汽车行驶提供动力,为满足汽车行驶性能要求,柴油机的转速调速率一般都较大,不利于取力发电装置输出交流电的技术指标实现;柴油发电机组中柴油机只为发电机组提供动力输出,为保证发电机组的输出交流电技术...
产品型号 : SCT12-ZC-3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
12KW驻车取力发电机供电系统(三相)

4KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮通信指挥车)

4KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮通信指挥车)
产品型号 : S4CT4000-GW4D24 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
4KW取力发电机供电系统(柴油版长城炮通信指挥车)

5KW取力发电机供电系统(勇士BJ2022)

配备东风朝柴2升涡轮增压柴油发动机(采用日产柴技术)的北汽勇士BJ2022JC,为车辆提供了源源不断的动力,此动力可以在怠速状态下驱动5KW的取力发电机运转并提供5KW的电力支持;
产品型号 : S4CT5000-BJ2022 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(勇士BJ2022)

15KW驻车取力发电机供电系统(三相)

驻车取力发电机通过取力器利用车辆发动机动力发电,具有高效、灵活、便携等优点,广泛应用于工程、消防、冷藏及应急救援等领域。使用时需注意发动机负荷、设备维护及安全操作。取力发电装置的柴油机转速控制受到汽车底盘固有行驶特性需求的影响,柴油机转速控制在技术实...
产品型号 : SCT15-ZC-3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW驻车取力发电机供电系统(三相)
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6KW取力发电机供电系统(福特全顺警用通信指挥车)
福特全顺警用通信指挥车配置的发动机为福特Duratorq TDCi直列四缸高压共轨增压中冷柴油发动机,此发动机的排量为2.2L,最大马力140,扭矩355N.M;受发动机的影响,这款车搭配的6KW取力发电机供电系统在车辆怠速状态下需要加装提速装置,加装提速装置后的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车中取力发电机的输出功率差不多也在6KW的样子,当然转速达到1500以上时取力发电机的输出功率还要再大些;
4KW取力发电机供电系统(依维柯应急指挥车)
采用本公司生产的4KW取力发电机供电系统的依维柯应急指挥车性能稳定;本车采用F1A发动机,排量2.0L;用此发动机驱动的4KW取力发电机性能稳定,配备5KW的专用监管控制单元;使用本公司的取力发电机供电系统将可以享受质保期内的取力发电机机供电系统的免费升级服务,同时我们的取力发电机供电系统质保期内的大件质量问题只换不修哦。
10KW取力发电机供电系统(重汽应急通信指挥车)
10KW取力发电机供电系统(重汽应急通信指挥车),此系统需要安装1台取力发电机 + 1台10KW监控管理单元。-本公司研发生产的10KW取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆;售后服务原则:只换不修;
陆巡4700-3KW取力发电机供电系统
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,完全能在怠速状态下带动3KW的取力发电机;因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动功率大一些的取力发电机,需要对发动机作部分改动;
6KW取力发电机依维柯环境监测车
6KW取力发电机依维柯环境监测车,原车配置芙蓉发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用6KW的取力发电机及6KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供6KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求。鉴于驻车时可以客户需要大一些功率输出,默认安装了取力发电机驻车提速装置,一般情况下是用不到的。
老款福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统
老款福特全顺V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,排量2.4L,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车
此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供8KW电力输出,行车状态下取力发电机可以提供10KW电力输出;安装中会安装取力发电机驻车提速装置,驻车使用时把车辆速度提升至1500转,实现驻车使用时10KW的电力输出;
12KW取力发电机供电系统-东风ISB180
12KW取力发电机供电系统-猛士EQ2101MB
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  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般
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