用福特新世代全顺PRO改装的环境监测车，可以搭载5KW的取力发电机供电系统；采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机，直列四缸高压共轨增压中冷柴油，排量2.2L，考虑到发动机原因，此车行驶时搭载的取力发电机可以提供5KW的功率输出，转速达到1500转时，可以输出将近6KW的功率，因为发动机原因，如果需要驻车时也要提供5KW的电力输出，那么就要对取力发电机加装驻车提速装置，望理解。
在福特F150的基础上改装的通信指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，澎湃动力全面提升；在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此发动机选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下提供5KW的功率输出，行驶中提供6KW的功率输出；此套取力发电机供电系统实行与原车皮带分离原则，发动机进气管路重新改造；此套取力发电机的安装皮带方面采用机械固定式张紧和自动张紧相结合，让更换皮带更方便灵活；
全顺T8指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式，在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用；考虑到用电设备功率需求，建议优先使用取力发电机供电系统，毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间；5KW取力发电机配合监控管理单元就可实行供电需求，你还可以选择加大储能装置，适当的时候当UPS使用，本取力发电机供电系统同时还具备两路供电切换功能，本公司生产的取力发电机供电系统也可以实现三路四路供电切换，不过需要定制。
混动版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机，最大功率为354马力（265kW），最大扭矩为500N·m。此车搭载3KW的取力发电机是轻轻松松，行车时可以输出4KW的功率；
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机，这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现，最大马力高达280匹，最大功率206kW，最大扭矩更是达到了420N·m，无论是城市道路还是越野场景，都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到5KW；
15KW取力发电机供电系统(消防救援通信指挥车)采用双取力发电机组组网，完善的电气系统集成方案，安全可靠，性能稳定，同时配备本公司生产的超静音车载发电机，电力系统更加稳定可靠；
福特全顺警用通信指挥车配置的发动机为福特Duratorq TDCi直列四缸高压共轨增压中冷柴油发动机，此发动机的排量为2.2L，最大马力140，扭矩355N.M；受发动机的影响，这款车搭配的6KW取力发电机供电系统在车辆怠速状态下需要加装提速装置，加装提速装置后的取力发电机可以提供6KW的电力输出，行车中取力发电机的输出功率差不多也在6KW的样子，当然转速达到1500以上时取力发电机的输出功率还要再大些；
江铃福顺在使用取力发电机供电系统可实现驻车行驶都可使用；此车的不足点在与发动机功率偏小，驻车时需要使用取力发电机驻车提速装置。
