德力西电气       {公司名称 : 中国德力西控股集团 }
德力西电气
中国德力西控股集团有限公司创办于1984年,是一个集资本营运、品牌营运、产业营运为一体的大型集团,注册资本15亿元。集团公司现有员工2.1万余人,综合实力连续11年荣登中国企业500强,位居中国民营企业500强前列。主要产业有电气制造、LED光电、能源矿业、综合物流、股权(PE)投资等。 电气制造业作为德力西的主导产业,经过20多年发展,构建了完整的高中低压输配变电气产业链和工业自动化控制电气产业链。德力西致力于打造国际先进电气制造业基地,不断引进国际先进的流水线投入生产,形成了温州低压输配电和工业自动化控制电气、杭州自动化仪器仪表和家居电气、上海高压电器和成套设备三大生产基地。下属企业70多家,协作企业1000多家,在国内外设有10000多个销售网点。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)

10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)
产品型号 : SED10-50D-XCZTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)

15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)

15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
产品型号 : SED15-50D-SCS-FT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)

10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)

10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)
产品型号 : SED10-50D-XCS-ZTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)

10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED10-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

此15KW斯柯特整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的原型下改进颠覆设计,采用下排风下排气设计,有效减少长度宽度尺寸,为用户节约每一寸空间;
产品型号 : SED15-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

10KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

10KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED10-50D-YDS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED8-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)

此15KW整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的电机属于定制款,使得机组长度方向节约了9公分空间,采用下排风下排气设计,节约每一寸空间;
产品型号 : SED15-50D-XCS-ZTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)

8KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

8KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
产品型号 : SED8-50D-YDS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
8KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
产品型号 : SED8-50T-SCS 出厂价格 : ¥17500 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)

10KW柴油变频超短超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

本超静音车载发电机组采用玉柴润威发动机有限公司生产的3C11G1发动机,此发动机结构紧凑、尺寸小、重量轻(不超过100KG),同时产品质量过关,并且方便布置;隧道式无缸套机体,机体刚性优秀,机油消耗低(机燃比小于0.1%);NVH、燃烧效率更高,噪音...
产品型号 : SED10-50D-ADAW-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW柴油变频超短超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)
产品型号 : SED8-50D-SCS 出厂价格 : ¥17500 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)
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5KW取力发电机供电系统-猛士CTL系列
猛士CTL系列是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL系列装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
5KW取力发电机供电系统(福特新全顺环境监测车)
用福特新世代全顺PRO改装的环境监测车,可以搭载5KW的取力发电机供电系统;采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机,直列四缸高压共轨增压中冷柴油,排量2.2L,考虑到发动机原因,此车行驶时搭载的取力发电机可以提供5KW的功率输出,转速达到1500转时,可以输出将近6KW的功率,因为发动机原因,如果需要驻车时也要提供5KW的电力输出,那么就要对取力发电机加装驻车提速装置,望理解。
8KW取力发电机供电系统
此系统需要安装1台取力发电机 + 1台监控管理单元。-本公司研发生产取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆;售后服务原则:只换不修;
依维柯欧胜-8KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜原车配置的发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用8KW的取力发电机及10KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供7.6KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供8.5KW的电力输出(此时发动机转速为1200转);安装了取力发电机驻车提速装置,驻车时打开提速装置,能满足8.5KW的电力需求。
3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)
3KW取力发电机供电系统(依维柯欧霸)
5KW取力发电机供电系统(福特F150人防信息处理车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
依维柯欧胜-定制版5KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;改装后与原车不共用皮带;配备大容量储能电池可以不再加装UPS;
4KW取力发电机供电系统(汽油版长城炮通信指挥车)
汽油版长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B,发动机排量2.0T,完全满足安装怠速状态下4KW取力发电机供电系统,此功率在驻车时需要加装提速装置,考虑到空间、发动机功率问题,不适合安装更大的取力发电机供电系统;建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式,防止影响取力发电机的使用寿命;
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  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
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