德力西电气       {公司名称 : 中国德力西控股集团 }
德力西电气
中国德力西控股集团有限公司创办于1984年,是一个集资本营运、品牌营运、产业营运为一体的大型集团,注册资本15亿元。集团公司现有员工2.1万余人,综合实力连续11年荣登中国企业500强,位居中国民营企业500强前列。主要产业有电气制造、LED光电、能源矿业、综合物流、股权(PE)投资等。 电气制造业作为德力西的主导产业,经过20多年发展,构建了完整的高中低压输配变电气产业链和工业自动化控制电气产业链。德力西致力于打造国际先进电气制造业基地,不断引进国际先进的流水线投入生产,形成了温州低压输配电和工业自动化控制电气、杭州自动化仪器仪表和家居电气、上海高压电器和成套设备三大生产基地。下属企业70多家,协作企业1000多家,在国内外设有10000多个销售网点。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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6KW取力发电机供电系统(福特新世代警用通信指挥车)

福特新世代警用通信指挥车配置6KW取力发电机供电系统,需要加装取力发电机驻车提速装置,这样才能提供驻车时取力发电机提供6KW的电力输出,行车时也能提供6KW的电力输出;原车发动机功率偏小,怠速不提速的状态下让取力发电机输出6KW,发动机拉起来很吃力,...
系统型号 : S4CT6000-V348 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(福特新世代警用通信指挥车)

6KW取力发电机供电系统(福特全顺警用通信指挥车)

福特全顺警用通信指挥车配置的发动机为福特Duratorq TDCi直列四缸高压共轨增压中冷柴油发动机,此发动机的排量为2.2L,最大马力140,扭矩355N.M;受发动机的影响,这款车搭配的6KW取力发电机供电系统在车辆怠速状态下需要加装提速装置,加...
系统型号 : S4CT6000-V348 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(福特全顺警用通信指挥车)

3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)

此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置3KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,安装比较麻烦,成本会增加;本车配置的3KW取力发电机供电系统在怠...
系统型号 : S4CT3000-BJ40 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)

10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车

此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供...
系统型号 : S4CT10000-SP 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车

8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
产品型号 : SED8-50T-SCS 出厂价格 : ¥17500 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)

8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)

8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
产品型号 : SED8-50T-YDS 出厂价格 : ¥18000 会员价格 : 登录后可见
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)

5KW取力发电机供电系统(福特F150人防信息处理车)

福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW...
系统型号 : S4CT5000-F150LTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(福特F150人防信息处理车)

6KW取力发电机供电系统(东风猛士)

猛士是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500...
系统型号 : S4CT6000-EQ2063 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(东风猛士)

15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)

15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
产品型号 : SED15-50D-SDS-FTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)

10KW久保田柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)

10KW久保田柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
产品型号 : SED10-50D-KBS-FT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW久保田柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)

8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)

8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
产品型号 : SED8-50D-NS-2F 出厂价格 : ¥15000 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)

15KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)

此15KW整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的电机属于定制款,使得机组长度方向节约了9公分空间,采用下排风下排气设计,节约每一寸空间;
产品型号 : SED15-50D-XCS-ZTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式短轴单相50HZ)
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12KW驻车取力发电机供电系统(三相)
取力发电装置中底盘柴油机除了为取力发电装置提供动力外,还为汽车行驶提供动力,为满足汽车行驶性能要求,柴油机的转速调速率一般都较大,不利于取力发电装置输出交流电的技术指标实现;柴油发电机组中柴油机只为发电机组提供动力输出,为保证发电机组的输出交流电技术指标,一般都要求柴油机的转速调速率较小。其次,取力发电装置中柴油机飞轮转动惯量较小,不利于柴油机转速的稳定控制;而在柴油发电机组中通常都是选用较大转动惯量的飞轮来保证柴油机转速稳定运行。
依维柯欧胜F1C-5KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;
6KW取力发电机供电系统
6KW取力发电机供电系统
依维柯欧霸-5KW取力发电机供电系统
依维柯欧霸-5KW取力发电机供电系统
奔驰斯宾特524-8KW取力发电机供电系统
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载8KW的取力发电机发电,怠速时在不提速状态下可以达到6KW,因为怠速时发动机输出扭矩不足,为了达到8KW的功率输出,本系统加入了驻车自动提速功能,行车时功率更大,可以达到9KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的;
6KW取力发电机供电系统(福特T8)
福特T8应急通讯指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式,在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用;考虑到用电设备功率需求,建议优先使用取力发电机供电系统,毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间;5KW取力发电机配合监控管理单元就可实行供电需求,你还可以选择加大储能装置,适当的时候当UPS使用,本取力发电机供电系统同时还具备两路供电切换功能,本公司生产的取力发电机供电系统也可以实现三路四路供电切换,不过需要定制。
4KW取力发电机供电系统(依维柯立体走航车)
专为依维柯立体走航车列装的4KW取力发电机供电系统能为车内专用设备提供稳定的电力输入;此车采用发动机SOFIM8140.47Z6作为动力,此款动力排量达到了2.5L;在此动力的基础上搭载了4KW取力发电机供电系统,在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出,4KW取力发电机供电系统搭载的监管管理单元及防熄火掉电系统可以让使用者省心省力;同时完整搭载本系统全套配置的特种车辆可以不安装UPS,省去一笔不小的费用。
江铃皮卡-5KW取力发电机供电系统
江铃皮卡-5KW取力发电机供电系统,此款车搭载的是JX4D23A6L柴油发动机,第五代PUMA强劲动力发动机,额定功率130kw,最大扭矩450N·m,完全可以匹配安装5KW取力发电机供电系统。
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