6KW取力发电机依维柯环境监测车，原车配置芙蓉发动机型号F1C，发动机排量3.0；采用6KW的取力发电机及6KW的监控管理单元；全新的独立安装形式，与原车皮带分离，更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供6KW的功率输出，行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出；无论驻车还是行车，都能满足设备的电力需求。鉴于驻车时可以客户需要大一些功率输出，默认安装了取力发电机驻车提速装置，一般情况下是用不到的。
猛士M50搭载的柴油发动机最大净功率138KW（2400转），发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195，直列四缸，4.0排量，国六排放标准，最大扭矩730N·m，最大扭矩转速1300-1600rpm，用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到6KW。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
汽油版长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B，发动机排量2.0T，安装5KW取力发电机供电系统时需要提速，考虑到空间、发动机功率问题，怠速状态下不适合安装超过3KW的取力发电机供电系统；如果需要安装5KW的取力发电机，车辆需要提速至1200转左右，同时考虑到安装空间，需要对发动机外围部件重新布局，工作量很大，敬请谅解
江铃福顺在使用取力发电机供电系统可实现驻车行驶都可使用；此车的不足点在与发动机功率偏小，驻车时需要使用取力发电机驻车提速装置。
福特V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机，发动机功率达到103KW，排量2.2L，最大扭矩355N·M/1400-3200RPM，此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统，怠速状态下就可以提供5KW的电力输出，此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩；
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机，发动机最大功率125KW，最大扭矩400N.M；轻松带动5KW的取力发电机发电；改装后与原车不共用皮带；
15KW取力发电机供电系统（三相）采用完善的电气系统集成方案，安全可靠，性能优越，同时配备本公司生产的超静音车载发电机，电力系统更加完美可靠；
