四达动力       {公司名称 : 江苏四达动力机械集团有限公司 }
四达动力
江苏四达动力机械集团公司位于风光秀丽的太湖之滨。现有职工2000余名,其中科技管理人员300多名,占地30多万平方米。公司始建于1984年,脱胎于无锡柴油机厂,目前已形成“一体两翼”的产业格局,具有年产30万多缸小柴、100万台单缸柴油机和50000辆专用车的生产能力。江苏四达集团公司的“四达”品牌经权威机构认定价值51亿元。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)

15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
产品型号 : SED15-50D-SDS-FTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
15KW四达超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)

12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相短轴 50HZ)

12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相短轴 50HZ)
产品型号 : SED12-50D-SDS-FTD 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相短轴 50HZ)

25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式三相50HZ)

分体式25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
产品型号 : SED25-50D-SCS-FT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式三相50HZ)

25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式三相50HZ)

分体式25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
产品型号 : SED25-50D-SCS-ZT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式三相50HZ)
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东风猛士军用版CSK系列采用发动机类型为东风康明斯四缸增压中冷柴油机,具有出色的动力性能和耐久性。在此基础上安装的6KW取力发电机供电系统不需要提速,怠速状态下就能输出6KW;
5KW取力发电机供电系统(福特F150指挥车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,动力全面提升;可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此发动机选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下提供5KW的功率输出,行驶中提供6KW的功率输出;此套取力发电机供电系统实行与原车皮带分离原则,发动机进气管路重新改造;此套取力发电机的安装皮带方面采用机械固定式张紧和自动张紧相结合,让更换皮带更方便灵活;
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6KW取力发电机供电系统(全顺V348环境监测车)
在福特新世代全顺PRO基础上改装的环境监测车,可搭载6KW的取力发电机供电系统;此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机作为动力,发动机排量2.2L,因为发动机功率排量偏小,行驶时取力发电机可以提供6KW的功率输出,转速达到1500转时,可以输出将近6KW的功率,但是怠速是动力不足,必须加装取力发电机驻车提速装置,才能在驻车时保证6KW的功率输出,在实际应用中我们建议尽量不选用此车型,尽量选排量大一些的;
15KW驻车取力发电机供电系统(三相)
驻车取力发电机通过取力器利用车辆发动机动力发电,具有高效、灵活、便携等优点,广泛应用于工程、消防、冷藏及应急救援等领域。使用时需注意发动机负荷、设备维护及安全操作。取力发电装置的柴油机转速控制受到汽车底盘固有行驶特性需求的影响,柴油机转速控制在技术实现上与一般的柴油机组具有较大的区别,要达到柴油发电机组的性能指标要求,技术实现难度很大,要克服的不利因素很多,要实现柴油机转速的理想控制,在控制方法上就要针对诸多不利影响因素,采取有效控制策略和措施达到理想控制柴油机转速的目的。
15KW驻车取力发电机供电系统(等功率)
驻车取力发电机通过取力器利用车辆发动机动力发电,具有高效、灵活、便携等优点,广泛应用于工程、消防、冷藏及应急救援等领域。使用时需注意发动机负荷、设备维护及安全操作。等功率驻车发电系统增加了等功率装置,可以输出15KW的单相电也可以输出15KW的三相电,单相电功率与三相电功率总和为15KW,最大为16KW【超载一小时内】
依维柯欧胜F1C-3KW取力发电机供电系统-28V
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