斯柯特控制       {公司名称 : 无锡斯柯特电力装备有限公司 }
斯柯特控制
无锡斯柯特电力装备有限公司欢迎您,本公司专业研发生产取力发电系统、特种发电机组、超静音发电机组、静音发电机组。取力发电机供电系统主要有:3KW取力发电机供电系统、4KW取力发电机供电系统、5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统、8KW取力发电机供电系统、10KW取力发电机供电系统、12KW取力发电机供电系统、15KW取力发电机供电系统;特种发电机组有:超静音车载发电机★超静音游艇发电机★超静音发电机★静音发电机等
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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6KW取力发电机供电系统-江铃JMC

江铃JMC配置的发动机排量为2.0L,受发动机的影响,这款车搭配的6KW取力发电机供电系统在车辆怠速状态下需要加装提速装置,加装提速装置后的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车中取力发电机的输出功率差不多也在6KW的样子;
系统型号 : S4CT6000-JMC 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统-江铃JMC

6KW取力发电机供电系统(依维柯欧胜无线电监测车)

依维柯欧胜无线电监测车配备的是3.0L排量的F1C发动机,此发动机功率达到125KW,扭矩达到400N.M,完全可以驱动6KW取力发电机供电系统;此6KW的取力发电机不使用原车皮带驱动,另外加装驱动盘和张紧装置,形成一个独立系统,取力发电机对原车的驱...
系统型号 : S4CT6000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(依维柯欧胜无线电监测车)

6KW取力发电机供电系统(依维柯通讯指挥车)

配备F1C发动机的依维柯通讯指挥车,发动机的排量达到3.0L,可以6KW的取力发电机供电系统;此取力发电机不使用原车皮带;驻车时安装的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需...
系统型号 : S4CT6000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(依维柯通讯指挥车)

6KW取力发电机供电系统(依维柯应急救灾指挥车)

用依维柯欧胜改装的应急救灾指挥车,配备F1C发动机,发动机的排量达到3.0L,搭载6KW的取力发电机供电系统;此6KW取力发电机不使用原车皮带,实现原车皮带和取力发电机皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时可以提供7K...
系统型号 : S4CT6000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(依维柯应急救灾指挥车)

3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)

此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置3KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,安装比较麻烦,成本会增加;本车配置的3KW取力发电机供电系统在怠...
系统型号 : S4CT3000-BJ40 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)

10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车

此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供...
系统型号 : S4CT10000-SP 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车

10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速

此信号屏蔽车由丰田陆地巡洋舰V8排量5.7L发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速5KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW取力发电机监控管理单元,一套取力发电机供电系统补偿单元而组成,发动机的皮带与取力发电机的皮带分开,原车的进气管...
系统型号 : S4CT10000-SPN 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速

3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)

考斯特又称柯斯达,采用考斯特改装的应急指挥车可以安装3KW取力发电机供电系统,发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机,可完美搭载3KW的取力发电机供电系统;本应急通信车根据设备需要安装的是3KW取力发电机供电系统。
系统型号 : S4CT3000-COASTER 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)

8KW扬动柴油静音发电机组(单相 50HZ)

8KW扬动柴油静音发电机组(单相230V50HZ)
产品型号 : SED8-50D-YDS 出厂价格 : ¥18000 会员价格 : 登录后可见
8KW扬动柴油静音发电机组(单相 50HZ)

8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)

8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
产品型号 : SED8-50T-YDS 出厂价格 : ¥18000 会员价格 : 登录后可见
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)
产品型号 : SED8-50D-SCS 出厂价格 : ¥17500 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)

8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
产品型号 : SED8-50T-SCS 出厂价格 : ¥17500 会员价格 : 登录后可见
8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
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猛士逆行者500-5KW取力发电机供电系统
东风猛士逆行者500动力上,搭载东风康明斯4.0T涡轮增压柴油发动机,可提供143kw、最大扭矩600N·m的动力输出,最高车速达到120km/h;用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到5KW。只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
考斯特-5KW取力发电机供电系统
考斯特又称柯斯达,考斯特发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机,排量4.0L,最大功率(151kW/4200rpm),最大扭距(344Nm/4200rpm),可完美搭载3KW-6KW的取力发电机供电系统;本消防通信车根据设备需要安装的是5KW取力发电机供电系统。
5KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到5KW;
8KW取力发电机供电系统-猛士M50(EQ2063)
猛士M50是猛士于2021年发布的车型,最大净功率138KW(2400转),发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195,直列四缸,4.0排量,国六排放标准,最大扭矩730N·m,最大扭矩转速1300-1600rpm,用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到7KW,安装8KW的取力发电机,驻车时需要提速,不然影响取力发电机散热,进而影响取力发电机使用寿命。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
陆巡4700-5KW取力发电机供电系统(28V系统)
陆巡4700-5KW取力发电机供电系统(28V系统)
3KW取力发电机供电系统-长城炮柴油版GW4D24
2024款长城炮亮点莫过于全系换装的2.4T柴油发动机(型号GW4D24),这款发动机与山海炮同源,技术成熟且性能稳定。根据官方数据,其 最大功率达到137kW(约186马力) ,峰值扭矩高达480N·m,且从1500转即可爆发最大扭矩,低转速高输出的特性让起步和爬坡更加轻松。长城炮的扭矩优势明显,尤其在重载或越野场景下,动力储备充足。在此动力基础上加装的3KW取力发电机在怠速状态下就可以输出3KW的电力,行驶中可以提供4KW的电力输出;
6KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到6KW;
猛士M50-5KW取力发电机供电系统
5KW取力发电机供电系统(东风猛士M50指挥车),东风猛士M50系列产品是继承猛士军车优良越野性、机动性、可靠性、改装性的越野改装平台,搭载的是东风康明斯D4.0NS6B195柴油发动机,4L的排量,它的最大功率为195马力,最大扭矩为730牛·米,带载5KW取力发电机很轻松。
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