猛士M50是猛士于2021年发布的车型，最大净功率138KW（2400转），发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195，直列四缸，4.0排量，国六排放标准，最大扭矩730N·m，最大扭矩转速1300-1600rpm，用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到6KW，安装7KW的取力发电机，驻车时需要提速，不然影响取力发电机散热，进而影响取力发电机使用寿命。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
东风猛士军用版CSK系列采用发动机类型为东风康明斯四缸增压中冷柴油机，具有出色的动力性能和耐久性。在此基础上安装的6KW取力发电机供电系统不需要提速，怠速状态下就能输出6KW；
在福特F550的基础上改装的通信指挥车搭载搭载6.7L柴油涡轮增压发动机，匹配6速自动挡变速箱，最大功率330马力，最大扭矩1016Nm，动力强劲；在此发动机上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此发动机选装的是6KW取力发电机供电系统，怠速状态下提供6KW的功率输出，行驶中提供7KW的功率输出；此套取力发电机供电系统实行与原车皮带分离原则，发动机进气管路重新改造；此套取力发电机的安装皮带方面采用机械固定式张紧和自动张紧相结合，让更换皮带更方便灵活；
50KW拖拉机胶轮移动电站主要适用于无交流电源野外施工场所，可作为2台手工焊或2台手工半自动焊的电源，以及其它野外工程建设中的移动发电设备，应用于石油、天燃气管道安装等施工作业。机组选用中国一拖集团有限公司生产的轮式拖拉机、配套物美价廉的国产无刷交流发电机，结构紧凑，操作简便、移动灵活、维护保养方便，具有良好的野外作业机动性。
福特T8应急通讯指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式，在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用；考虑到用电设备功率需求，建议优先使用取力发电机供电系统，毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间；5KW取力发电机配合监控管理单元就可实行供电需求，你还可以选择加大储能装置，适当的时候当UPS使用，本取力发电机供电系统同时还具备两路供电切换功能，本公司生产的取力发电机供电系统也可以实现三路四路供电切换，不过需要定制。
15KW取力发电机供电系统(消防救援卫星通信车)采用双取力发电机组组网，完善的电气系统集成方案，安全可靠，性能优越，满足军标要求，同时配备本公司生产的超静音车载发电机，电力系统更加完美可靠，是您的不二选择；
猛士EQ2050B搭载了一台东风康明斯EQB150-20四缸柴油发动机，最大输出功率112千瓦，最大扭矩502牛米，这台柴油发动机采用了最先进的柴油高压共轨技术，因此性能和燃油经济性能够得到保证,带来的好处非常明显，燃烧更充分，动力更强劲，反而还更省油.用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到5KW。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
