东风猛士军用版CSK系列采用发动机类型为东风康明斯增压中冷柴油机ISDe300,此款发动机最大功率112kW(152马力),最大扭矩达到502Nm,最大功率在2700rpm时达到,最大扭矩在1500rpm时输出。这些参数表明东风猛士军用版CSK使用发动机具有出色的动力性能和耐久性。在此基础上安装的8KW取力发电机供电系统不需要提速,实际行驶中功率更高,可以达到9KW,怠速状态下也能输出8KW;
猛士CTL185是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL185装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
分体式25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
用福特新世代全顺PRO改装的环境监测车,可以搭载5KW的取力发电机供电系统;采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机,直列四缸高压共轨增压中冷柴油,排量2.2L,考虑到发动机原因,此车行驶时搭载的取力发电机可以提供5KW的功率输出,转速达到1500转时,可以输出将近6KW的功率,因为发动机原因,如果需要驻车时也要提供5KW的电力输出,那么就要对取力发电机加装驻车提速装置,望理解。
8KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)