取力发电装置中底盘柴油机除了为取力发电装置提供动力外，还为汽车行驶提供动力，为满足汽车行驶性能要求，柴油机的转速调速率一般都较大，不利于取力发电装置输出交流电的技术指标实现；柴油发电机组中柴油机只为发电机组提供动力输出，为保证发电机组的输出交流电技术指标，一般都要求柴油机的转速调速率较小。其次，取力发电装置中柴油机飞轮转动惯量较小，不利于柴油机转速的稳定控制；而在柴油发电机组中通常都是选用较大转动惯量的飞轮来保证柴油机转速稳定运行。
在福特新世代全顺PRO的基础上改装的环境监测车，此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机，发动机直列四缸高压共轨增压中冷，燃油介质为柴油，排量2.2L；此车可搭载6KW的取力发电机供电系统；考虑到发动机怠速状态下功率扭矩影响，对取力发电机加装驻车提速装置，这样可以驻车行车时都可以提供6KW的功率输出；当然，也可以对车内设备优化，尽量不要安装定制空调，而是多引几个原车空调口到监测间；
分体式25KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造，保证了发动机的热效率和隔热性，有效降低燃烧噪音，减少油耗；此车载发电机组主要应用与大型医疗车，设计以性能为第一要素；
用卡车底盘改装大气走航车，建议选用好的发动机配置，这样6KW取力发电机可以很好的在怠速状态下输出6KW的电力，配备6KW取力发电机监控管理单元，质量方面稳定。行车状态下取力发电机可以提供到7KW多的电力，满足设备用电；如果内部加装家用空调，需要先开空调15分钟后再开设备，主要是因为空调启动电流大，前期制冷、制热功率消耗也大，尤其是制热；
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