正泰电器       {公司名称 : 正泰集团股份有限公司 }
正泰电器
正泰始创于1984年7月,现辖8大专业公司、2000多家国内销售中心和特约经销处,并在国外设有40多家销售机构。产品覆盖高低压电器、输配电设备、仪器仪表、工业自动化、建筑电器、光伏电池及组件系统和汽车电器等产业,产品畅销世界90多个国家和地区。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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我们一直提供高性价比产品

10KW驻车取力发电机供电系统(三相)

10KW驻车取力发电机供电系统(三相)
产品型号 : SCT10-ZC-3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW驻车取力发电机供电系统(三相)

5KW取力发电机供电系统(全顺T8指挥车)

全顺T8指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式,在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用;考虑到用电设备功率需求,建议优先使用取力发电机供电系统,毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间;5KW取力发电机配合监控...
系统型号 : S4CT5000-FORD-T8 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(全顺T8指挥车)

依维柯欧胜采访车-5KW取力发电机供电系统

剩余时间 :
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;改装后与原车不共用皮带;
系统型号 : S4CT5000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
依维柯欧胜采访车-5KW取力发电机供电系统

30KW驻车取力发电机供电系统(三相)

30KW驻车取力发电机供电系统(三相)
产品型号 : SCT30-ZC-3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
30KW驻车取力发电机供电系统(三相)

20KW驻车取力发电机供电系统(单相)

20KW驻车取力发电机供电系统(单相)
产品型号 : SCT20-ZC-1 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
20KW驻车取力发电机供电系统(单相)

20KW驻车取力发电机供电系统(三相)

20KW驻车取力发电机供电系统(三相)
产品型号 : SCT20-ZC-3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
20KW驻车取力发电机供电系统(三相)

6KW取力发电机供电系统

6KW取力发电机供电系统
系统型号 : S4CT6000-XXX 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统

猛士EQ2050-5KW取力发电机供电系统

剩余时间 :
猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到5KW,行车时功...
系统型号 : S4CT5000-EQ2050B 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
猛士EQ2050-5KW取力发电机供电系统

哈弗H9-5KW取力发电机供电系统

剩余时间 :
哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能...
系统型号 : S4CT5000-H9 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
哈弗H9-5KW取力发电机供电系统

F150XLT-5KW取力发电机供电系统

剩余时间 :
当前国内市场进口F-150主要为加版星耀F150,型号为F150XLT,此车搭载的发动机为Ecoboost?发动机,发动机排量3.5T,双涡轮增压,V6排列,压缩比为10.5,最大功率280W,最大转速为5000,最大扭矩为637N·m;在此平台上...
系统型号 : S4CT5000-F150XLT 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥48000
F150XLT-5KW取力发电机供电系统

F150-6KW取力发电机供电系统

剩余时间 :
全新星耀F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机,其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率,峰值扭矩为691N·m。这一数据,相比老款车型略有提升。在此平台上改装的福特F150消防无人机飞控车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供...
系统型号 : S4CT6000-F150XLT 出厂价格 : 优价电询 秒杀价格 : ¥53000
F150-6KW取力发电机供电系统

奔驰斯宾特524-8KW取力发电机供电系统

进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载8KW的取力发电机发电,怠速时在不提速状态下可以达到6KW,因为怠速时发动机输出扭矩不足,为了达到8KW的功率输出,本系统加入了驻车自动提速功能,行车时功率更大,可以达到9K...
系统型号 : S4CT8000-M272E35 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
奔驰斯宾特524-8KW取力发电机供电系统
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4KW取力发电机供电系统(依维柯环境移动监测车)
依维柯环境移动监测车列装4KW取力发电机供电系统目的是为车内专用设备提供稳定的电力输入;发动机SOFIM8140.47Z6排量达到了2.5L;在此动力上搭载4KW取力发电机供电系统,在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出,此车一般在低速行驶中使用,如果车辆挂挡为3档,实际可以提供5KW的电力输出,完全满足车辆使用。
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
奔驰斯宾特524-8KW取力发电机供电系统
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载8KW的取力发电机发电,怠速时在不提速状态下可以达到6KW,因为怠速时发动机输出扭矩不足,为了达到8KW的功率输出,本系统加入了驻车自动提速功能,行车时功率更大,可以达到9KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的;
15KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
此15KW斯柯特整体式柴油超静音车载发电机组是在对车辆安装高度空间无限制的情况下设计开发的,此超静音车载发电机组是在超静音发电机组的原型下改进颠覆设计,采用下排风下排气设计,有效减少长度宽度尺寸,为用户节约每一寸空间;
5KW取力发电机供电系统(依维柯气象雷达车)
依维柯气象雷达车上的雷达用电量还是挺大的,有时可能还要搭配人工降雨或者除冰咆设备,选择安装5KW的取力发电机供电系统还是很合理的;因为人工降雨或者除冰咆时有功率突升现象,人工降雨或者除冰咆时也属于驻车使用,所以本车默认加装了取力发电机驻车提速装置;打开取力发电机驻车提速装置可以提供驻车时6KW的功率输出,行车时6KW的功率输出,行车时需要关闭取力发电机提速装置;不提速的驻车状态下也能提供5KW的功率输出,根据现场情况考虑驻车时打开不打开取力发电机驻车提速装置
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
5KW取力发电机供电系统-福特V348走航车
福特V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,发动机功率达到103KW,排量2.2L,最大扭矩355N·M/1400-3200RPM,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
6KW取力发电机供电系统(全顺V348环境监测车)
在福特新世代全顺PRO基础上改装的环境监测车,可搭载6KW的取力发电机供电系统;此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机作为动力,发动机排量2.2L,因为发动机功率排量偏小,行驶时取力发电机可以提供6KW的功率输出,转速达到1500转时,可以输出将近6KW的功率,但是怠速是动力不足,必须加装取力发电机驻车提速装置,才能在驻车时保证6KW的功率输出,在实际应用中我们建议尽量不选用此车型,尽量选排量大一些的;
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  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
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  •  产品的性价比一般
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