斯柯特控制       {公司名称 : 无锡斯柯特电力装备有限公司 }
斯柯特控制
无锡斯柯特电力装备有限公司欢迎您,本公司专业研发生产取力发电系统、特种发电机组、超静音发电机组、静音发电机组。取力发电机供电系统主要有:3KW取力发电机供电系统、4KW取力发电机供电系统、5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统、8KW取力发电机供电系统、10KW取力发电机供电系统、12KW取力发电机供电系统、15KW取力发电机供电系统;特种发电机组有:超静音车载发电机★超静音游艇发电机★超静音发电机★静音发电机等
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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5KW取力发电机供电系统(福田奥铃房车)

5KW取力发电机供电系统(福田奥铃房车)安装的是5KW的取力发电机,监控管理单元,质量稳定,与此种车型的适配比较高。
系统型号 : S4C5000TY-CUMMINS 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(福田奥铃房车)

6KW取力发电机供电系统(大气走航车)

用卡车底盘改装大气走航车,建议选用好的发动机配置,这样6KW取力发电机可以很好的在怠速状态下输出6KW的电力,配备6KW取力发电机监控管理单元,质量方面稳定。行车状态下取力发电机可以提供到7KW多的电力,满足设备用电;如果内部加装家用空调,需要先开空...
系统型号 : S4CT6000TY-DK 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(大气走航车)

4KW取力发电机供电系统(上汽大通V80环境监测车)

上汽大通V80环境监测车采用4KW的取力发电机、5KW监控管理单元和原车供电系统组网成整套系统,我方为此型号车辆定制的系统,适合横置发动机。其他横置发动机我方可以提供定制。考虑到经济性,建议客户尽量不要采用横置发动机;横置发动机上安装的取力发电机基本...
系统型号 : S4CT4000-V80 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
4KW取力发电机供电系统(上汽大通V80环境监测车)

5KW取力发电机供电系统(依维柯欧胜环境监测车)

5KW取力发电机供电系统(依维柯欧胜环境监测车),配置发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用5KW的取力发电机及6KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供5KW的功率输出,行车时可以提供6...
系统型号 : S4CT5000-F1C3.0 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(依维柯欧胜环境监测车)

5KW取力发电机供电系统(福特新全顺环境监测车)

用福特新世代全顺PRO改装的环境监测车,可以搭载5KW的取力发电机供电系统;采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机,直列四缸高压共轨增压中冷柴油,排量2.2L,考虑到发动机原因,此车行驶时搭载的取力发电机可以提供5KW的功率输出,转速达...
系统型号 : S4CT5000-V348 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
5KW取力发电机供电系统(福特新全顺环境监测车)

4KW取力发电机供电系统(全顺新世代环境监测车)

全顺新世代环境监测车采用4KW取力发电机供电系统供电,此车设备相对单一,包含质谱仪、气溶胶雷达、顶置空调、立式制冷空调,不含风廓雷达,如果需要风廓雷达,取力发电机要选用怠速6KW的取力发电机;从使用情况看,不建议安装顶置空调,浪费钱效果还不行,不如原...
系统型号 : S4CT4000-V348 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
4KW取力发电机供电系统(全顺新世代环境监测车)

4KW取力发电机供电系统(福特新世代尾气监测车)

福特新世代尾气监测车采用福特新世代车型;发动机为Duratorq TDCi,排量2.2L;此发动机驱动4KW取力发电机很完美,功率充足。本取力发电机供电系统在怠速不提速的状态下就可以提供4KW的功率输出,行车时输出功率更大;本取力发电机供电系统还配备...
系统型号 : S4CT4000-V348 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
4KW取力发电机供电系统(福特新世代尾气监测车)

3KW取力发电机供电系统(丰田普拉多)

丰田无线电监测车上安装的3KW取力发电机供电系统主要为小型无线电检测设备供电,持续稳定,取力发电机采用的是怠速3KW的取力发电机,配备4KW的主控监管单元,质量稳定可靠,请选用时先计算一下用电设备总功率;
系统型号 : S4CT3000-PRADO 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(丰田普拉多)

3KW取力发电机供电系统(丰田霸道)-28V

丰田无线电监测车上安装的3KW取力发电机供电系统主要为小型无线电检测设备供电,持续稳定,取力发电机采用的是怠速3KW的取力发电机,配备4KW的主控监管单元,质量稳定可靠,请选用时先计算一下用电设备总功率;
系统型号 : S2CT3000-PRADO 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(丰田霸道)-28V

3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)

福特撼路者的基础上改装的通信指挥车,车子采用的GTDi Ecoboost发动机,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,可以在行车时提供4KW...
系统型号 : S4CT3000-GTDI2.3 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
3KW取力发电机供电系统(福特撼路者)

6KW取力发电机供电系统(福特新世代警用通信指挥车)

福特新世代警用通信指挥车配置6KW取力发电机供电系统,需要加装取力发电机驻车提速装置,这样才能提供驻车时取力发电机提供6KW的电力输出,行车时也能提供6KW的电力输出;原车发动机功率偏小,怠速不提速的状态下让取力发电机输出6KW,发动机拉起来很吃力,...
系统型号 : S4CT6000-V348 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(福特新世代警用通信指挥车)

6KW取力发电机供电系统(福特全顺警用通信指挥车)

福特全顺警用通信指挥车配置的发动机为福特Duratorq TDCi直列四缸高压共轨增压中冷柴油发动机,此发动机的排量为2.2L,最大马力140,扭矩355N.M;受发动机的影响,这款车搭配的6KW取力发电机供电系统在车辆怠速状态下需要加装提速装置,加...
系统型号 : S4CT6000-V348 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
6KW取力发电机供电系统(福特全顺警用通信指挥车)
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3KW取力发电机供电系统(福特撼路者人防通信指挥车)
福特撼路者的基础上改装的人防通信指挥车,采用的GTDi Ecoboost发动机作为动力源,发动机排量2.3T,此发动机在怠速状态下可以带动3KW的取力发电机持续提供3KW的功率输出而不需要提速,此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统,此系统含有UPS功能及市电发电自动转换功能,可以在行车时提供4KW的持续功率输出,不建议安装更大的取力发电机,因为发动机舱的空间有限,安装再大功率的取力发电机将造成工作量大增,同时也影响整车的动力性能;
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)
混动版坦克500-3KW取力发电机供电系统
混动版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机,最大功率为354马力(265kW),最大扭矩为500N·m。此车搭载3KW的取力发电机是轻轻松松,行车时可以输出4KW的功率;
4KW取力发电机供电系统(依维柯应急指挥车)
采用本公司生产的4KW取力发电机供电系统的依维柯应急指挥车性能稳定;本车采用F1A发动机,排量2.0L;用此发动机驱动的4KW取力发电机性能稳定,配备5KW的专用监管控制单元;使用本公司的取力发电机供电系统将可以享受质保期内的取力发电机机供电系统的免费升级服务,同时我们的取力发电机供电系统质保期内的大件质量问题只换不修哦。
6KW取力发电机供电系统(依维柯通讯指挥车)
配备F1C发动机的依维柯通讯指挥车,发动机的排量达到3.0L,可以6KW的取力发电机供电系统;此取力发电机不使用原车皮带;驻车时安装的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求,同时本取力发电机供电系统还配置了UPS功能以及防熄火掉载组件,市电自动切换功能。
6KW取力发电机供电系统(福特新全顺长轴环境监测车)
在福特新世代全顺PRO的基础上改装的环境监测车,此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机,发动机直列四缸高压共轨增压中冷,燃油介质为柴油,排量2.2L;此车可搭载6KW的取力发电机供电系统;考虑到发动机怠速状态下功率扭矩影响,对取力发电机加装驻车提速装置,这样可以驻车行车时都可以提供6KW的功率输出;当然,也可以对车内设备优化,尽量不要安装定制空调,而是多引几个原车空调口到监测间;
猛士CTL181-10KW取力发电机供电系统
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车受空间限制,选装的是10KW取力发电机,怠速状态下发动机输出扭矩不足,驻车时需要提速,所以加装了提速装置以保证输出10KW的功率,传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。考虑到安装空间问题,发动机进气系统也进行了改造;
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式三相短轴 50HZ)
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(整体式三相短轴 50HZ)
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  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
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  •  产品的性价比一般
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