柴油机故障原因及排除方法 ※ 斯柯特电力装备官网

标题 : 柴油机故障原因及排除方法

浏览次数: 588 发布时间: 2012年06月29日

字体大小选择: [ 特大大普通 ]

柴油机故障原因及排除方法

柴油机发生故障后，往往会出现以下几种异常现象：

1．声音异常，如出现不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声等。

2．动作异常，如出现柴油机起动困难，带不动负荷、产生强烈振动等。

3．外观异常，如柴油机排气呈现黑、蓝烟或白烟；有漏油、漏水、漏气现象。

4．温度异常，如机油和冷却水温度过高、排气温度过高、轴承过热等。

5．压力异常，如机油压力过低等。

6．气味异常，如出现有臭味、焦味或烟味等不正常气味。

当柴油机发生故障时，应根据故障现象和柴油机使用状况，认真分析、判断故障原因，并及时排除故障，确保柴油机运行安全。

故障分析及排除工作应遵循以下原则：

1．发现故障后应首先思考下列问题：

（1）故障发生前出现过哪些异常现象？

（2）在此之前曾进行过哪些维修、保养工作？

（3）是否出现过类似现象？如何处理的？

2．如果出现的故障不会引发事故，应让其继续运行一段时间，以便观察并分析故障原因。

3．故障原因分析原则：可参照“柴油机故障原因分析表”及下面所列的常见故障原因及排除方法，按“先简后繁，先易后难”的原则，依次检查各相关部位，查明故障的确切原因，并及时排除。

4．找出并消除诱发故障的基本因素：在故障分析及排除过程中，应同时查明诱发故障的基本因素，以免修复后再次出现同样的故障。如喷油器的喷油嘴粘结，造成柴油机功率不足，通常换掉失效的偶件，柴油机即可恢复正常工作。但是，导致喷油嘴粘结的基本因素很多，如喷油压力调整不当、燃油中混有杂质、长时间怠速运转产生结炭等。如不查明导致故障基本因素并采取措施，就难以从根本上消除事故隐患。

通常在分析故障时，往往会遇到一种故障会导致多种异常现象、而同一种异常现象也可能有多种故障所造成的情况。用户必须根据现场实践经验，认真分析、判断。

“故障原因分析表”尽可能直观地反映故障现象与原因之间的关系，为用户提供解决的途径。

由于故障类型及其原因十分繁复，表中难以概括全面，也难以对现场所出现的问题提供完备的解决办法，用户应在实践中不断积累经验，以便更好地处理现场问题。

190系列柴油机常见故障的类型、原因及排除方法如下：

一、柴油机起动困难或不能起动

故障原因	排除方法
（一）起动系统故障 1．起动马达损坏 2．起动齿轮啮合不良 3．气源压力不足 4．贮气罐容积不够 5．气动管系漏气 6．继气器打不开 7．油控阀或气控阀失灵 8．电器元件（起动开关、继电器）失灵 9．蓄电池充电不足 10．电器线路接触不良 11．源导线截面小、线太长（以上3～7为气起动系统，8～10为电起动系统）	1．更换起动马达 2．调整安装位置，保证正确啮合 3．充气至规定压力 4．加大贮气罐容积 5．排除漏气现象 6．拆检清洗，加适量润滑油 7．拆检油控阀或气控阀 8．检修或更换元件 9．充电 10．检修，重新连接 11．更换符合规定规格的导线
（二）、燃油系统故障 1．缺燃油或燃油箱阀门未打开 2．燃油质量不符合要求或含有水 3．燃油箱安装位置过低 4．高压油管内有空气 5．燃油系统内空气未排干净 6．燃油滤清器堵塞或旋阀未打开 7．喷油器污堵或滴油、漏油 8．供油提前角不对 9．油量调节齿杆卡住，齿杆不在加油位置 10　超速安全装置或燃油截止阀没复位	1．添加燃油，打开阀门 2．更换规定牌号、质量合格的燃油，排除油箱内的积水 3．按规定要求装置燃油箱 4．撬动正时螺钉，排净管内空气 5．排净燃油系统内空气 6．清洗燃油滤清器，打开旋阀 7．清洗或更换喷油嘴偶件 8．调整供油提前角 9．检修或更换 10．按下超速安全装置的回位推杆，截止阀阀芯复位
（三）、进排气系统故障 1．空气滤清器滤芯污堵 2．进气管道堵塞 3．配气定时不对 4．气门或活塞环、气缸垫处漏气	1．清理空气滤清器 2．清理进气管道 3．重新调整配气定时 4．配研气门和气门座、更换活塞环或气缸垫
（四）、润滑系统故障 1．机油温度过低，粘度大 2．预供油泵供油压力不足	1．预热机油 2．控制气源压力或电池电量,检修预供油泵
(五)、使用与维护不当 1．油压低自动停车装置操纵杆未扳下 2．柴油机温度过低 3．长时间连续怠速运转 4．防爆装置阀门未打开	1．扳下操纵杆使拨叉与定位块脱开 2．充分暖机 3．清除柴油机内的积炭、清洗喷油器 4．打开防爆装置阀门

二、油机功率不足

故障原因	排除方法
（一）、燃油系统故障 1．燃油质量不好或含有水 2．燃油管路堵塞、油管泄漏 3．燃油滤清器污堵 4．喷油器堵塞、雾化不良 5．供油定时不正确 6．喷油泵限位螺钉铅封被破坏，加油量不足 7．喷油泵柱塞偶件磨损严重 8．调速器限位螺钉铅封被破坏 9．油头伸出缸盖底面的高度不符合要求 10．喷油泵凸轮轴磨损严重 11．调速器的拉杆螺钉旋入过长，齿杆伸出长度不够	1．更换合适燃油，排除油箱内的积水 2．疏通油路、检修油管 3．清洗燃油滤清器 4．清洗、检修或更换喷油器 5．重新校正供油定时 6．重新调试并铅封 7．更换柱塞偶件并进行调试 8．重新调试并铅封 9．按要求重新调整 10．更换凸轮轴 11．重新调整
（二）、进排气系统故障 1．空气滤清器污堵 2．空气滤清器纸滤芯潮涨 3．进、排气道受阻 4．配气定时不对 5．进、排气门严重下陷 6．气缸垫或活塞环处漏气 7．进、排气门处漏气 8．中冷器脏污 9．进、排气凸轮磨损严重 10．进气管道密封不严 11．排气引管阻力过大，消声器不匹配 12．高温或高原地区空气密度小	1．清理空气滤清器 2．阴雨季可去掉纸滤芯 3．清理进、排气道 4．检查并调整配气定时 5．更换气门座 6．更换气缸垫、活塞环 7．配研气门和气门座 8．清洗中冷器 9．更换凸轮轴 10．拆检并更换密封件 11．按规定要求设置排气引管和消声器 12．选择合适的机型
（三）、增压器故障 1．增压器污堵 2．增压器匹配不当，进气压力低	1．清除增压器的污物、积炭 2．按机型选用相匹配的增压器
（四）、冷却系统故障 1．进气温度过高 2．中冷器水路堵塞	1．检查中冷水泵 2．清洗中冷器

三、运转不均匀

故障原因	排除方法
（一）、燃油通路中的故障 1．燃油管路或喷油泵中有空气 2．喷油器滴油、漏油或污堵 3．喷油泵柱塞弹簧断裂或弹力不足 4．喷油泵柱塞偶件卡滞 5．喷油泵油量调节齿圈松动 6．齿杆和齿圈磨损严重 7．齿杆卡滞、不灵活 8．出油阀弹簧断裂或阀卡滞	1．排出燃油系统内的空气 2．检修或更换喷油嘴偶件 3．更换柱塞弹簧 4．配研或更换柱塞偶件 5．调试供油量并紧固锁紧螺钉 6．更换相关零件 7．修或更换齿杆 8．更换弹簧，配研或更换出油阀偶件
（二）、调速器故障 1．调速器内机油过多 2．飞铁衬套磨损严重 3．调速器缓冲弹簧断裂或磨损严重 4．调速器运动件磨损严重或卡滞	1．放掉多余机油 2．配换飞铁衬套 3．更换缓冲弹簧 4．检修或更换相关零件

四、突然停车

故障原因	排除方法
（一）、燃油系统故障 1．燃油箱内无油 2．燃油中混有水 3．燃油管路堵赛 4．燃油管路进气	1．添加燃油 2．查明原因并排除，更换燃油 3．疏通并清洗管路 4．查明原因并排除，排气
（二）、安全保护装置发生作用 1．机油压力低，油压低自动停车装置发生作用 2．油压低自动停车装置故障 3．柴油机超速运行，超速安全装置发生作用 4．超速安全装置故障 5．防爆装置故障，阀门自行关闭	1．查明油压低的原因并排除 2．检修并重新进行调整 3．查明超速的原因并排除 4．检修并重新进行调整 5．检修防爆装置
（三）、使用与保养 1．定时齿轮或喷油泵传动装置联轴器损坏 2．负载突然大幅度增加	1．拆检并更换相关零件 2．避免突加负载

五、飞车

故障原因	排除方法
（一）、油泵故障 1．喷油泵油量调节齿杆卡滞 2．喷油泵柱塞弹簧断裂，齿圈脱落卡住齿杆	1．检修或更换齿杆 2．检修或更换弹簧、齿圈等相关零件
（二）、调速器故障 1．拉杆螺钉或拉杆接头处的销子松脱 2．飞铁动作不灵活 3．限位螺钉被调动	1．重新调整后紧固 2．检修并修复 3．重新调整并铅封
（三）、使用与保养 1．超速安全装置失灵 2．连接杆上定位块的位置装错，使齿杆卡在加油位置	1．检修超速安全装置 2．重新按规定要求安装、调整

六、油压力低

故障原因	排除方法
（一）、仪表监控故障 1．油压表损坏 2．监控仪损坏	1．更换油压表 2．检修监控仪
（二）、润滑系统故障 1．机油牌号、质量不符合规定要求 2．润滑系统泄漏 3．油底壳内油量不足 4．机油稀释 5．调压阀卡死或控制压力调整不当 6．机油泵磨损严重或损坏	1．更换符合要求的机油 2．检修并更换相关零件 3．添加机油至规定油量 4．查明原因予以排除，更换机油 5．检修，调整至规定压力 6．检修、更换相关零件
（三）、冷却系统故障 1．机油冷却器堵塞 2．机油冷却器冷却效果差	1．疏通、清洗机油冷却器 2．检修冷却系统
（四）、使用与维护轴瓦烧损或间隙过大	配换轴瓦

七、油温度过高

故障原因	排除方法
（一）、仪表监控故障 1．油温表损坏 2．监控仪损坏	1．更换油温表 2．检修监控仪
（二）、润滑系统故障 1．油底壳内液面过低或过高 2．机油泵泵油量不足	1．调整机油液面至规定位置 2．检修机油泵
（三）、冷却系统故障 1．机油冷却器污堵 2．冷却水不足或水温过高 3．风扇胶带松弛	1．通、清洗机油冷却器 2．添加冷却水或检修冷却系统 3．调整张紧
（四）、使用与保养活塞环、气缸套磨损严重造成漏气	更换活塞环、气缸套

八、机油稀释

故障原因	排除方法
（一）、冷却系统故障 1．气缸套封水圈漏水 2．水泵水封漏水 3．气缸盖喷油器护套上部漏水 4．机油冷却器冻裂或锈蚀穿透	1．更换封水圈 2．更换水泵水封 3．更换护套密封圈 4．焊堵损坏铜管或更换机油冷却器芯子组
（二）、燃油系统故障 1．喷油器回油管接头处漏柴油 2．喷油器滴油、漏油、雾化不良 3．输油泵漏油 4．长期怠速运转	1．检修或更换喷油器回油管 2．配研或更换喷油嘴偶件 3．检修输油泵 4．缩短怠速运行时间
（三）、使用与保养 1．增压器中间体冻裂 2．长期怠速运转	1．更换中间体 2．缩短怠速运转时间

九、排温过高

故障原因	排除方法
（一）、进排气系统故障 1．进、排气通道堵塞 2．空气滤清器污堵 3．气门间隙不对 4．排气引管、消声器阻力过大	1．清洗进、排气通道 2．清理空气滤清器 3．调整气门间隙 4．按规定要求设置排气引管和消声器
（二）、燃油系统故障 1．燃油的牌号、质量不合要求 2．喷油器滴油、漏油、雾化不良 3．供油提前角过迟	1．更换符合要求的燃油 2．配研或更换喷油嘴偶件 3．重新调整供油提前角
（三）、使用与维护 1．超负荷运行 2．高原地区气压低 3．增压器污堵	1．降低负荷 2．选用高原机或限负荷使用 3．清洗增压器

十、逸气异常

故障原因	排除方法
1．活塞环磨损严重或断裂 2．活塞、气缸套磨损严重或拉伤、烧伤 3．轴瓦烧损 4．增压器气封失效 5．各活塞环开口位置重合 6．机油中有水 7．喷油器压帽松动 8．喷油器下方未装垫片或垫片不正 9．活塞破裂	1．更换活塞环 2．更换活塞或气缸套 3．配换轴瓦 4．疏通气路 5．将活塞环开口位置错开 6．更换机油 7．重新调整、紧固 8．重新安装调整 9．更换活塞

十一、冷却水温度过高

故障原因	排除方法
（一）、冷却系统故障 1．水箱内冷却水不足 2．水泵供水不足 3．风扇胶带松弛 4．散热器芯子或冷却管路堵塞	1．添加冷却水 2．检修水泵 3．调整张紧轮 4．清洗冷却系统
（二）、使用与保养 1．水温表损坏 2．柴油机超载运行	1．更换温度表 2．降低负荷使用

十二、冷却水中混有机油

故障原因	排除方法
机油冷却器铜管冻裂或锈蚀穿透	焊堵损坏铜管或更换机油冷却器芯子组

十三、排气冒黑烟

故障原因	排除方法
（一）、进排气系统故障 1．进、排气通道阻塞 2．空气滤清器污堵 3．排气引管及消声器阻力过大 4．增压器污堵 5．中冷器污堵 6．气门间隙不正确	1．清洗进、排气通道 2．清理空气滤清器 3．按规定要求设置排气引管、消声器 4．清洗增压器 5．清洗中冷器 6．检查并调整气门间隙
（二）、燃油系统故障 1．喷油器滴油、漏油、雾化不良 2．喷油泵供油定时不正 3．出油阀弹簧断裂或阀卡死 4．喷油泵个别油量调节齿圈松动，供油量过多 5．燃油的牌号、质量不符合要求	1．配研或更换喷油嘴偶件 2．调整供油定时 3．检修或更换弹簧、出油阀偶件 4．检查、调整供油量并紧固 5．更换符合要求的燃油
（三）、使用与保养超负荷运行	降低负荷使用

十四、排气冒蓝烟

故障原因	排除方法
1．机油液面过高 2．活塞环磨损严重 3．气缸套、活塞磨损严重或损伤 4．各活塞环开口位置重合 5．增压器油封失效	1．排出多余机油 2．更换活塞环 3．更换气缸套或活塞 4．将活塞环开口位置错开 5．检修或更换增压器油封

十五、排气冒白烟

故障原因	排除方法
1．中冷器漏水进入气缸 2．冷却水温太低 3．燃油中有水 4．喷油器低速时不雾化	1．检修中冷器 2．暖机后再加负荷 3．排放燃油箱中的积水 4．缩短低速运转时间或更换喷油嘴偶件

十六、柴油机振动过大

故障原因	排除方法
1．扭振减振器失效 2．飞轮不平衡或联接松动 3．柴油机与被驱动机械间的对中性差 4．安装固定螺栓松动 5．柴油机底座刚性差 6．各轴承磨损严重，间隙过大 7．增压器涡轮叶片或压气机叶轮损坏 8．平衡轴齿轮装配有误 9．各缸工作不均匀	1．检修或更换扭振减振器 2．重新调整并紧固 3．重新对中 4．重新紧固 5．加固底座 6．配换轴承 7．拆检、配换相关零件并重新平衡 8．按装配标记重新装配 9．重新调试喷油泵各缸供油均匀度

十七、不正常杂音

故障原因	排除方法
（一）、燃油过程敲击声 1．燃油的牌号、质量不合要求 2．喷油压力过大 3．喷油量过大 4．喷油器滴油、漏油、雾化不良 5．供油提前角过早 6．出油阀弹簧断裂或阀卡滞 7．喷油泵供油定时不正确 8．配气定时不正确	1．更换符合要求的燃油 2．检查并调试喷油压力 3．检查并调试喷油泵供油量 4．配研或更换喷油嘴偶件 5．检查并调整供油提前角 6．更换弹簧或出油阀偶件 7．检查并调整供油定时 8．检查、调整或更换相关零件
（二）、机械敲击声 1．活塞与气缸套间隙过大 2．气门间隙过大 3．活塞与气门碰撞 4．轴承间隙过大 5．活塞环磨损严重 6．硬物落入气缸内	1．更换活塞、气缸套 2．检查、调整气门间隙 3．检查气门间隙，更换相关零件 4．配换轴承 5．更换活塞环 6．排除硬物
（三）、齿轮噪声 1．齿轮啮合间隙过大 2．齿轮系中齿轮断齿 3．轴承间隙过大 4．联接螺栓松动	1．调整啮合间隙 2．更换齿轮 3．配换轴承 4．紧固螺栓

十八、增压器故障

故障原因	排除方法
（一）、压气机喘振 1．空气滤清器污堵 2．进气管道污堵 3．中冷器脏污 4．排气引管阻力过大 5．消声器不匹配 6．增压器污堵 7．排气管道污堵	1．清理空气滤清器 2．清洗进气管道 3．清洗中冷器 4．按规定设置排气引管 5．按要求配置消声器 6．清洗增压器 7．清洗排气管道
（二）、增压器漏油 1．空气滤清器污堵，阻力过大 2．增压器油封失效 3．增压器气封失效	1．清理空气滤清器 2．更换油封 3．疏通气路