技术文库 >> 常识原则

    运行环境对柴油发电机组工作的影响

    发布时间: 2012年06月29日 
    环境状况是指柴油发电机组运行地点的环境大气压力、沮度和相对湿度,它们对柴油发电机组的性能和工作效率有很大影响。当环境大气压力降低、温度升高和相对湿度增大时,吸入柴油机汽缸内的干空气就会减少,柴油机的功率就会降低.反之,柴油机的功率会增加. 柴油发电机组的润滑方式一般有两种:压力润滑和飞溅润滑。柴油机在运转过程中,机油压力过低或过高都会影响柴油机的润滑质量。所以,柴油机在工作时一定要把机油压力控制在规定范围内。135系列非增压型柴油发电机组的机油压力一般要控制在0.25~0.35MPa(2.5~3.5kgf/cm2),增压型柴油机的机油压力应控制在0.35~0.45MPa(3.5~4.5kgf/cm2)。无论什么型号的柴油机起动1min后,如果观察到机油...

    柴油发电机组用启动蓄电池知识

    发布时间: 2012年06月29日 
    柴油发电机组标准配置带与机组配套的启动电瓶,启动电瓶在使用前,用户自购标准的电瓶电解原液.将电瓶格顶盖旋开,缓缓地注入电解液,直到位于内部极板上部刻度线为止(不得超过).加好后,请不要马上使用,应先让电瓶静止放置30—60分钟左右.低环境温度下,静置时间再延长.(详见电瓶使用说明) 启动电瓶的储能量大小,将决定柴油发动机是否在规定时间内能顺利地启动. 柴油发电机组在运行中,其自备充电发电机负责给启动电瓶持续充电. △确保正负极接法正确,一旦接反将引发故障!(接反后充电发电机肯定损坏) △机组投入运行时,电瓶连接线不得断开!

    柴油发电机组的运行与急停装置

    发布时间: 2012年06月24日 
    柴油发电机组的运行机组进入全速运行,发电机电压,频率正常稳定后,操作人员可将发电空开合上.机组在运行中,操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常,控制屏仪表指示是否在正常位置,控制屏有无预报警指示,燃油箱燃油位情况等运行参数,并定时对机组运行参数进行记录(见例).柴油发电机组的急停一旦操作人员发现机组出现严重故障或配电故障时,可按下控制屏急停按钮,对机组进行立即停机.无特殊情况发生时,不建议用户随意地通过急停按钮对机组进行停机操作.

    东风康明斯发电机组系统发动机维修手册

    发布时间: 2012年06月24日 
    东风康明斯发电机组24-200KW系统列发动机市场占主导地位,共享一下它的维修手册,以便于客户更好的了解发动机的组成,发动机的维护。

    柴油发电机组开机前必须做的几项检查

    发布时间: 2012年06月24日 
    ·检查柴油发电机组润滑油油位;·检查柴油发电机组冷却液液位;·检查柴油发电机组空气滤清器阻塞指示器;·检查柴油发电机组散热器与外部通风情况;·检查柴油发电机组发动机传动皮带组;·检查柴油发电机组燃油供油;长行柴油发电机组每6—8小时应检查一次,备用机组停机后须再检查一次.
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10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速
此信号屏蔽车由丰田陆地巡洋舰V8排量5.7L发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速5KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW取力发电机监控管理单元,一套取力发电机供电系统补偿单元而组成,发动机的皮带与取力发电机的皮带分开,原车的进气管路经过改装;此车在怠速状态下可以提供10KW的电力输出,行车状态下取力发电机可以提供12KW的电力输出;如果使用V6 3.5T发动机的新版酷路泽,建议加装取力发电机驻车提速装置以备用;
15KW取力发电机供电系统(消防救援通信指挥车)
15KW取力发电机供电系统(消防救援通信指挥车)采用双取力发电机组组网,完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能稳定,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加稳定可靠;
5KW取力发电机供电系统(勇士BJ2022)
配备东风朝柴2升涡轮增压柴油发动机(采用日产柴技术)的北汽勇士BJ2022JC,为车辆提供了源源不断的动力,此动力可以在怠速状态下驱动5KW的取力发电机运转并提供5KW的电力支持;
8KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
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3KW取力发电机供电系统(福特F150)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;福特F150上安装3KW取力发电机供电系统充分利用了原车空间,此车发动机3.55的排量,实际可以在怠速状态下提供6KW的功率输出,如果考虑后续增加设备,建议安装6KW的取力发电机供电系统。
F150猛禽-5KW取力发电机供电系统
全新F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机,其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率,峰值扭矩为691N·m。这一数据,相比老款车型略有提升。;在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
哈弗H9-5KW取力发电机供电系统
哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
猛士M50-6KW取力发电机供电系统
猛士M50搭载的柴油发动机最大净功率138KW(2400转),发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195,直列四缸,4.0排量,国六排放标准,最大扭矩730N·m,最大扭矩转速1300-1600rpm,用此发动机搭载6KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到6KW。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
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