技术文库 >> 常识原则

    发动机故障判断和维修简要流程

    发布时间: 2012年05月26日 
    为了最好地支持康明斯在中国的用户和代理,为了帮助您快速确定在使用中所遇到的故障的真正原因并能够正确地排除故障,我们在这里列出了对故障进行判断和维修的基本原则和基本步骤,同时列出了康明斯各系列发动机的故障判断和维修简要流程。故障判断和维修的基本原则是:先想后做、由简到繁、由表及里、根除故障。故障判断和维修的基本步骤是:◆ 收集所有关于抱怨的真实情况◆ 彻底地分析故障◆ 把故障症状与基本发动机系统和部件联系起来◆ 分析最近任何可能与抱怨有关的保养和维修行为◆ 在开始任何拆卸之前再次进行检查◆ 利用故障诊断简要流程首先做最容易的事来解决问题◆ 确定故障原因,并进行彻底维修◆ 在完成维修之后,运转发动机,确保抱怨的原因已得到了纠正。故障判断和维修简要流程可以帮...

    康明斯修理级别经销商证书鉴别

    发布时间: 2012年05月21日 

    康明斯全职级别经销商证书鉴别

    发布时间: 2012年05月21日 

    购买自启动,却未购买自动转换柜有什么好处

    发布时间: 2012年04月28日 
    1)一旦市网发生停电,机组即会自动启动,以加快人工送电时间; 2)若在空气开关的前端接出照明线还可以保证机房照明不受停电的影响,以方便操作人员;

    安装柴油发电机组的附属设施

    发布时间: 2012年04月22日 
    柴油发电机组正常工作所需各种附属设施安装应符合下列要求: (1)发电机所需油、水、气路的安装要求与柴油机安装相同。 (2)蓄电池和充电机应安装在靠近电动马达位置处,连接导线尽量短。 (3)发电机与控制屏之间的连接电缆,以及所有控制仪表连线,安装应正确、理顺、避免曲折。最好敷设在槽板或地沟内。 (4)190系列柴油发电机组控制屏应安装在距机组小于10m的操作室内。 (5)190系列柴油发电机组控制屏与配电房之间,可根据用户不同情况,选用电缆或铜排连接。 关键词:柴油发电机组
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4KW取力发电机供电系统(依维柯应急指挥车)
采用本公司生产的4KW取力发电机供电系统的依维柯应急指挥车性能稳定;本车采用F1A发动机,排量2.0L;用此发动机驱动的4KW取力发电机性能稳定,配备5KW的专用监管控制单元;使用本公司的取力发电机供电系统将可以享受质保期内的取力发电机机供电系统的免费升级服务,同时我们的取力发电机供电系统质保期内的大件质量问题只换不修哦。
猛士CTL183-3KW取力发电机供电系统
猛士CTL183是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL183装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是3KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出3KW的功率,行驶中输出4KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
6KW取力发电机供电系统(福特新全顺长轴环境监测车)
在福特新世代全顺PRO的基础上改装的环境监测车,此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机,发动机直列四缸高压共轨增压中冷,燃油介质为柴油,排量2.2L;此车可搭载6KW的取力发电机供电系统;考虑到发动机怠速状态下功率扭矩影响,对取力发电机加装驻车提速装置,这样可以驻车行车时都可以提供6KW的功率输出;当然,也可以对车内设备优化,尽量不要安装定制空调,而是多引几个原车空调口到监测间;
福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统
福特全顺V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,排量2.2L,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)
此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置3KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,安装比较麻烦,成本会增加;本车配置的3KW取力发电机供电系统在怠速不提速状态下可以输出3KW的功率,行车时功能更大,如果行车和驻车状态下都需要提供4-5KW的功率输出,那就要加装取力发电机驻车提速装置,望理解,发动机舱空间不足阿;
8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
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猛士CTL184-5KW取力发电机供电系统
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