技术文库 >> 常识原则

    发电机负荷过低时,排气管滴油原因分析

    发布时间: 2011年08月27日 
    由于发动机内有多处采用压力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞环间,增压器—增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。 若机组在小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下故障: 1.活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟。 2.对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。 3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也...

    维护柴油发电机组输油泵的十条规则

    发布时间: 2011年08月27日 
    维护柴油发电机组输油泵的十条规则是什么?柴油发电机厂家为您详解: 1.输油泵安装前,要检查型号、规格是否正确,并清除防锈油,选用垫片厚度应合适,防止过薄或过厚而使活塞顶死或运行不到位,拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀,防止损坏油泵。 2.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞,要经常检查清洗,滤网损坏必须及时修补或更换。 3.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的,不要随意拆动,橡胶圈损坏要及时更换。 4.手油泵用后必须压回,将按钮旋紧,防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。 5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧,弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整。 6.确保...

    发电机的定子组成结构

    发布时间: 2011年08月27日 
    发电机的定子由机座、铁芯、线圈等部件组成。机座是用来固定铁芯的,对于悬式发电机,机座用来承受转动部分的全部重量;铁芯是发电机磁路的一部分;线圈则形成发电机的电路。一.机座发电机的机座主要作用是:1.作为定子铁芯叠片的支撑结构;2.承受定子的扭矩,并将其传至底脚;3.构成冷却气体的通道;4.构成轴承,机架和冷却器的支撑结构;大型水轮发电机的定子机座直径比较大,主要采用立式结构,大部分需要分瓣制造,如下底图。二.定子铁芯 定子铁芯是定子的主要磁路,同时也是定子绕组的安装和固定部件。定子铁芯由扇形冲片、通风槽片、齿压板、拉紧螺栓、托块、定位筋等部件组成,如下右图:1-定位筋 2-扇开片 3-齿压板 4-拉紧螺杆 5-固定片 6-通风槽片 7-下齿压板 8-托...

    柴油发电机组的存放与安装条件

    发布时间: 2011年08月22日 
    柴油发电机组的存放、安装及使用地点的选择应符合下列条件: 1、机房宽敞明亮、通风良好、湿度低、环境温度〈40℃; 2、夜间工作应有良好的照明设备,室外使用应加防护罩,避免雨淋及暴晒; 3、环境应清洁,周围不准放置产生酸性、碱性等腐蚀性气体的物品; 4、柴油机排气管应畅通,尽量避免管道过长或突然转弯。当排气管接至室外时,宜将外管向下倾斜少许,使管内凝结水分流出; 5、机组如不采用固定在基础上,可在底盘下垫以橡胶板以减小震动; 6、30KW以上的机组安装时应做到以下几点: 1)地基均采用混凝土,但地基不得与建筑地基连在一起。建筑墙到机组距离不小于是1.5米; 2)在安装时须用水平尺测量水平度,保证机组固定在水平位置的基础上; 3)为了人身安全,发电机和开...

    柴油发电机的消音处理环节

    发布时间: 2011年08月22日 
    一台发电机组当其运行转速在1500rpm时,在距离机组一米处将会产生105分贝的噪音,为避免噪音传出机房,消音工程应包括以下几个环节。 1、机房出入门的消音: 每个机房至少有一个以上出入门,从消音角度看,机房大门不应设置过多,一般情况下设置一个大门,一个小门,面积尽可能不超过3平方米,结构方面以金属为框架,内部附设高强度隔音材料,外部为金属铁板,消音门与墙壁及门框上下紧密配合。 2、柴油机进风系统的消音: 柴油机工作时,须有足够的进气才能维持的正常运行,一般进气系统应设置在机组风扇排风口的正对面,依据我们的经验,进风采用强制进风方式,进风经过消音风槽被鼓风机抽入机房内。 3、柴油机排风系统消音: 柴油机采用水箱风扇系统进行冷却肘,必须将水箱散热器量排...
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分体式20KW常柴柴油超静音车载发电机组采用的动力为常柴4L68动力,由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
12KW驻车取力发电机供电系统(单相)
驻车取力发电装置,就是当载车停下后,利用汽车底盘上取力口,通过传动轴等传动装置驱动发电机发电的装置。底盘柴油机是取力发电装置的动力源,取力发电装置输出交流电的频率指标通过电子调速器对底盘柴油机的调速控制实现。取力发电装置中底盘柴油机除了为取力发电装置提供动力外,还为汽车行驶提供动力,为满足汽车行驶性能要求,柴油机的转速调速率一般都较大,不利于取力发电装置输出交流电的技术指标实现;柴油发电机组中柴油机只为发电机组提供动力输出,为保证发电机组的输出交流电技术指标,一般都要求柴油机的转速调速率较小。其次,取力发电装置中柴油机飞轮转动惯量较小,不利于柴油机转速的稳定控制;而在柴油发电机组中通常都是选用较大转动惯量的飞轮来保证柴油机转速稳定运...
进口福特V363-5KW取力发电机供电系统
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DC400V高压3KW取力发电机供电系统
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3KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)
此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置3KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,安装比较麻烦,成本会增加;本车配置的3KW取力发电机供电系统在怠速不提速状态下可以输出3KW的功率,行车时功能更大,如果行车和驻车状态下都需要提供4-5KW的功率输出,那就要加装取力发电机驻车提速装置,望理解,发动机舱空间不足阿;
3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)
考斯特又称柯斯达,采用考斯特改装的应急指挥车可以安装3KW取力发电机供电系统,发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机,可完美搭载3KW的取力发电机供电系统;本应急通信车根据设备需要安装的是3KW取力发电机供电系统。
哈弗H9-3KW取力发电机供电系统
哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
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