技术文库 >> 常识原则

    曲轴滑动轴承烧蚀的相关问题解析

    发布时间: 2010年11月30日 
    曲轴滑动轴承烧蚀,俗称“烧瓦”。造成这一故障的主要原因是柴油机的机械负荷和热负荷过大、机油供给不足的情况下曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜,导致曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦。  1、曲轴烧蚀的具体原因  (1)机油品质差  a、机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低,或不同牌号机油进行掺兑使用,造成机油的使用性能达不到要求;机油长时间使用过程中混入了大量灰尘,以及因柴油机工作温度过高等使机油氧化变质。  b、机油里混有水。水套裂缝或水套有砂眼气孔,使冷却水渗入机油里。  c、机油变稀。由于部分柴油机喷油泵润滑采用压力润滑方式,一旦喷油泵与润滑油道密封失效,柴油进入润滑油道使柴油机润滑油稀释变质。  (2)机油容量不够、机油压力较低  a、机油容...

    究竟应该如何选购单缸直喷节能柴油机

    发布时间: 2010年11月30日 
    单缸直喷节能柴油机与传统涡流式柴油机相比,由于采用滚动主轴承、独特形状的燃烧室、多孔式喷油器,燃油直接喷入活塞顶,具有省油、节水、启动性能好、马力大等优点,已越来越广泛地被用于农业机械配套动力。那么,怎样才能选购一台称心如意的单缸直喷节能型柴油机呢?根据需要选型。如今生产直喷节能系列柴油机的厂家较多,不同厂家型号不尽相同。用户应根据自己所用机械的配套要求来选择柴油机。购买前要认真查看铭牌上的型号、标定功率和标定转速等,避免出现“大马拉小车”或“小马拉大车”现象,以免造成浪费或影响今后的使用。1、外观检查。机体等铸件表面应光洁,油箱等钣金件应平整、圆滑,外露件的金属不得有脱漆、划伤及流痕波纹等缺陷。特别要注意的是,发动机任何部位都不得有油渍(漏油)现象。...

    自动化柴油发电机组控制系统的状态信号和监测

    发布时间: 2010年11月30日 
     柴油发电机组自动化控制系统的状态信号,按其作用可分为以下四类:  (1)起动与停止信号。自动化发电机组的起动与停止信号,主要有主电源异常(包括失电、缺相、电压值超过允许值),以及用户按照机组的特定用途而设置的其他需要发电机组起动的信号。这些信号以某种逻辑组合方式送入控制器当其逻辑值为1时,柴油发电机组自起动,并按规定的控制流程动作;当其逻辑值为0时,发电机组延时自动停机。电源异常的信号检测,通常采用断相保护器、电压比较器等,对于某些自带电量检测装置的控制器,电源信号的检测在控制器内部进行。  (2)柴油机工矿信号。除工矿位置(如自动工况、手动工况)外,需要检测的柴油机的工况包括起动是否成功、柴油机转速是否正常、润滑油的压力或柴油机温度有无异常等。 ...

    柴油发电机励磁系统的原理解析

    发布时间: 2010年11月30日 
    柴油发电机的相关技术参数介绍。 1. 发电机励磁系统的原理 由于发电机是根据电磁感应原理发电的,也就是说磁场和导体有相对运动时,导体中才能感应出电动势,发电机定子绕组相当于运动的导体,转子相当于磁场。发电机转动时,其转子与定子之间存在相对运动。但发电机的转子由线圈和铁心组成。只有对转子的线圈通电流电才能产生恒定的磁场。那么这个直流电就是依靠励磁系统来提供。所以励磁系统简单的说就是发电机发出励磁电流加到转子场也跟着转动,与定子之间有了相对运动。与定子之间有了相对运动。定子就能感应出电动势。从而发出电来。 2. 发电机励磁系统的构成。发电机励磁系统主要由以下装置构成: 励磁电源装置,如直流励磁发电机,交流励磁发电机,励磁变压器,硅二级管流整器 自动励磁调...

    柴油发电机组的保护参数的相关介绍

    发布时间: 2010年11月30日 
     柴油发电机组使用的柴油机在使用过程中会经常出现突发性严重损害,经发电机组加装保护装置很有必要。当发电机油管爆裂时,缺少机油,油压保护系统将会开始工作,应立即将柴油机停止工作,使得发动机停止工作。本发动机出现以上故障时,均立即使发动机停止工作。并有中文记录故障和声音报警,以提醒机工检查故障原因,排除故障,确保机组正常运行。 3-1000kw柴油发电机组   海拔高度:0-2000m;相对温度≦95%;环境温度10-40℃;电源电压12v/24v;触点输出电流25A;超速保护;低油压。油温及水温。
[ 总数量:102 ] [ 每页显示数量:5 ] [ 17 / 21 ]
14 15 16 17 18 19 20 21
文章搜索
传承就是力量
随机推送
5KW取力发电机供电系统(福特F150应急救援指挥车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150应急救援指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合;
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式单相50HZ)
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(整体式单相50HZ)
4KW取力发电机供电系统(依维柯立体走航车)
专为依维柯立体走航车列装的4KW取力发电机供电系统能为车内专用设备提供稳定的电力输入;此车采用发动机SOFIM8140.47Z6作为动力,此款动力排量达到了2.5L;在此动力的基础上搭载了4KW取力发电机供电系统,在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出,4KW取力发电机供电系统搭载的监管管理单元及防熄火掉电系统可以让使用者省心省力;同时完整搭载本系统全套配置的特种车辆可以不安装UPS,省去一笔不小的费用。
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
25KW驻车取力发电机供电系统(三相)
25KW驻车取力发电机供电系统(三相)
5KW取力发电机供电系统(福田奥铃房车)
5KW取力发电机供电系统(福田奥铃房车)安装的是5KW的取力发电机,监控管理单元,质量稳定,特别适合此种车型。
6KW取力发电机供电系统-猛士CTL184
6KW取力发电机供电系统-猛士CTL184
5KW取力发电机供电系统-BJ80通信指挥车
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到5KW;
在线调查
本司产品性价比调查
  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
  •  产品的性价比一般